时尚又商务——满足你的Nokia E51

商务手机的外观一定是要正正方方或者是非常单调吗？实际上商务手机不仅可以保持原有的一些简约的设计理念，而且更可以把最新的时尚元素融入进去，而诺基亚E51正是这样一个景点的手机产品。这款诺基亚E51上市已经有一段时间，不过它凭借自身独特的魅力保持着很好的销量，成为众多媒体文章中非常推荐的一款手机。在目前这款手机在改版市场上达到一个巅峰状态之际，我们一起来仔细了解一下这款产品的经典之处。

我们可以看到我们可以看到E51加入很多时尚元素，例如外翻盖上经过抛光工艺处理的镀铬金属边框，连手机的五位导航键也采用了这样的设计，总体设计风格与同时上市的诺基亚E90非常相近。诺基亚E51加上金属边框的目的一方面是为了使得机身强度更为可靠，而另外一个作用就是让手机整体看起来非常美观,，而且金属味道是很浓的嘛。

见图（Nokia E51_1"2"3"4）

智能感光屏幕亮度调节

诺基亚E51在屏幕上方有一个光线感应器，可以根据光线自动调节到合适的背光，在白天的时候手机就不会打开背光，而屏幕背光更亮可以看的更清楚；在光线较暗的地方它可以打开键盘灯，同时屏幕亮度也可以降低下来减少不必要的电力消耗。大家可以看下面的照片，E51的背光非常柔和，既清晰也不会刺激眼睛。

见图（Nokia E51_5）

QVGA分辨率

E65的屏幕颜色仍然保持了1600万的顶级色彩，分辨率则使用了成本适中的QVGA屏幕。与诺基亚其他型号的手机相比，这款诺基亚E51的屏幕同样是320*240像素的分辨率，不过屏幕实际显示效果要精细很多，这是因为E51的屏幕面积仅有2.0英寸，并不是很大。

见图（Nokia E51_6）

200万像素摄像头

虽然禁止摄像头的场合存在，不过毕竟这样的情况还是比较少，而且消费者对这方面的功能还是有一定需要的。诺基亚E51的机身背面，可以看到一个200万像素摄像头，虽然这样的配置不能算作主流配置，不过实际使用方面这样的拍照效果已经可以满足大部分情况的需要，本着低调简单实用的理念，诺基亚E51的摄像头旁边也没有搭配自拍镜以及闪光灯。

见图（Nokia E51_7）

200万像素摄像头

E51内建TTS（Text to Speech）功能，可以用真人语音念出短信的发送者和短信内容，支持中文和英文，如果身边的事比较多，就可以考虑让它把短信的内容念出来，我们可以一边忙一边收听，多惬意啊！当然这样的前提是周围没有别人，隐私还是要保护的。

见图（Nokia E51_8、9）

扩展方面，诺基亚E5支持MicroSD卡来扩展内存，最大支持2GB的容量，卡槽设计在电池盖下面，取出的时候不用拆下电池，仅需要打开电池盖就可以看到。诺基亚E51使用诺基亚型号为BP-6MT的锂电池，它的容量为1050mAh电池，正常使用下可以满足3天左右的待机时间。

见图（Nokia E51_10）

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警惕面板业水满则溢

过去几年，面板产业呈现出明显的周期性，由于竞争激烈和巨大投资，面板企业常常陷入巨资亏损中，需要漫长的等待才迎来新一轮的价格回涨。而这次面板业的回暖，则需要警惕水满则溢。

面板产业迎来新一轮的全球

性景气周期，在经历愁云惨淡的亏损之后，主要的面板生产企业又开始扬眉吐气，踏入了自2004年以来利润最为丰厚的时期。

从财报上看，LG-Philip 2007年净利为7600亿韩元，约合8亿美元，一举扭转前年亏损约1.8亿美元的颓势，并且创造了公司新的盈利记录。三星去年面板业务利润约为9.5亿美元，比去年的3.2亿美元暴增200%。

中国台湾省的面板企业也赚得盆满钵满。笔者虽然还未查到友达光电2007年财报，但是从其官方网站上得到确切数字，2007年该公司全年合并营业收入达到4801亿元台币，约为160亿美元，与去年相比增幅达63.7%。而奇美电子2007年全年的营业收入达到了100亿美元，与去年相比也取得明显增长。

众所周知，面板是极为昂贵的产业，是“有钱人的游戏”。在亮丽财报的背后，这些企业都曾经经历过长期的巨额亏损。2004年4月，在面板产业的最低谷时期，“台湾五虎”（中国台湾省最主要的五家面板生产企业）全部亏损，亏损额高达约10亿美元，亏损最严重的达到3亿美元，惨烈至极。中国内地的京东方公司，自介入面板业以来，除短期盈利外，一直处于巨额亏损中，难以自拔。

但是现在，在新一轮景气周期的刺激下，这些企业纷纷开始扩大产能。

三星、LG-Philip都表示将在2008年进行巨资投入，扩大产能，LG-Philip的投资额预计为31亿美元，三星为37亿美元，日本夏普的投资额度约为18亿美元。

对此，厂商们都自形成了对市场的判断，三星认为全球大型LCD面板需求今年升高20%，达4．65亿片; 而LG-Philip则表示2008年强劲的需求很可能造成供给短缺。中国台湾省企业友达光电预计2008年出货量预计达到2180万片，奇美光电为1800万片，中华映管为250～300万片。

与此呼应，美国市场研究公司Dispay Search发布报告称，2008年是极乐观的一年，具有相同观点的iSuppli也认为在美国市场更新换代大潮、中国奥运会等因素刺激下，预计2008年全球LCD产业收益可升高14%，达821亿美元。

但从目前世界主要面板企业的产业扩张冲动中，不能不让人担忧2009年全球市场面板将供大于求，从而导致新一轮的行情下跌。甚至有专业人士表示，目前这种供过于求的迹象已经显露，台式机与笔记本电脑年底销售季节已经结束，但面板企业仍然维持在高产能的生产规模上，已经形成面板价格下跌的压力。因此，2008年面板企业的扩张，势必会透支2009年的市场需求，供过于求在所难免。

俗语说“水满则溢”。过去，面板产业呈现出明显的周期性，由于竞争激烈和巨大投资，面板企业常常陷入巨资亏损中，需要漫长的等待才能迎来下一轮的价格回涨。盛世之下，面板业要警惕危机潜伏。

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阿迪达斯“再造经典”

现在,“商业复古”和“再造经典”已经成为各大商家推销积压产品的制胜法宝。在所有运动品牌中,恐怕没有一家厂商拥有阿迪达斯(Adidas)这样的辉煌和成功。倾斜设计的三条黑纹Logo无处不在,机场、球场、街道和商厦,甚至贝克汉姆的后背上、飞人乔丹的脚踝上,无论何时何地,只要有人群的地方就有阿迪达斯。2005年,阿迪达斯的销售业绩为73.9亿欧元,2006年,由于并购另一家运动品牌锐步(Reebok),阿迪达斯销售额达到惊人的100.8亿欧元,利润也随之上升了26 %。但是,今日的荣耀背后,阿迪达斯却有漫长的6年时间因为设计平庸、缺乏远见而无人问津,几乎被世人遗忘。1993年6月,当著名的“扭亏大师”罗伯特·路易斯-德雷夫斯(Robert Louis-Dreyfus)买下阿迪达斯时,公司拖欠法兰西里昂信贷银行的贷款已达4亿美元。那个时候的阿迪达斯已经成为商界“避之唯恐不及”的超级烂摊子,罗伯特和他的合伙人图雷斯每人仅出资一万美元就购得其15 %的股份和购买其余85 %股份的优先权——前提是里昂信贷银行须先发放1亿美元的“无追索”贷款,所谓“无追索”,就是说如果他们没有能力偿还,任何情况下银行都不能追债。

麻雀变凤凰

1993年下半年,拯救阿迪达斯的伟大工程开始了,“再造经典”就是成功案例之一。事实上,所有这一切都要归功于一个乐队——Run-DMC。这是一个来自美国纽约的嘻哈组合,作为当年最时尚的乐队,他们写了一首歌《我的阿迪达斯》(My Adidas)到处传唱。阿迪达斯美国公司总经理得知后,立即给Run-DMC发出律师函:“立即取消巡回演唱会,停止对阿迪达斯品牌的诽谤和侵犯”。总裁罗伯特·路易斯-德雷夫斯在内部文件上得知这一消息后,敏感的神经立即捕捉到千载难逢的商机,他特派营销大师彼得·摩尔(Peter Moore)飞赴纽约,在撤换美国地区总经理的同时,赞助Run-DMC150万美元,并且提供全套阿迪达斯服装鞋袜作为演出服装。可是彼得·摩尔搜遍阿迪达斯美国库房,竟然找不到一套新款服装,反而看到堆积如山的积压产品。彼得·摩尔灵机一动,选中一款1969年生产的 “贝壳鞋头”Superstar篮球鞋和1972年的紧身健身装,很快,Run-DMC一边唱着“我穿着阿迪达斯长大”,一边喊着“阿迪达斯真酷啊”,在美国掀起一股阿迪达斯复古风,一个多月的时间,30万双积压20多年的Superstar篮球鞋一销而光,这让彼得·摩尔一喜一忧,喜的是解决了产品积压问题,忧的是成沓的订单摆在桌上,经销商指名道姓订购Superstar。

初战告捷给罗伯特·路易斯-德雷夫斯巨大的鼓舞,在他的直接领导下,阿迪达斯专门成立了解决库存的部门经典传承部,把全球各地积压多年的库存全部划归进来,总经理由擅长树立企业文化的帕特里克·尼尔森担任。尼尔森上任第一件事就去英国选中了著名的Oasis乐队和“污点”乐队,分别把阿迪达斯1971年生产的Stan Smith网球鞋和1972年生产的Rckord全能运动鞋作为他们的行头,并组织了为期一个月的欧洲巡回摇滚演唱会。很快,像美国一样,阿迪达斯这两款积压产品立即掀起欧洲流行文化圈的复古旋风,不仅售空了全部库存,而且带动了阿迪达斯其它经典产品的热销,原来可怜巴巴躲在阿迪达斯专卖店一角的老样式,如今成了抢手货。2000年,尼尔森继续在欧洲传承“经典”,一个偶然机会,他在德国一个库房找到10多万件印有前苏联CCCP标志的老运动服,尼尔森随即以“告别冷战情结”的创意,通过媒体和广告引导人们怀念冷战时期强大苏联的“美好时光”。他的这一创意迅速得到原民主德国地区、波兰、捷克等国家的回应,同时,欧洲“反叛一代”也积极购买印有CCCP红色Logo的运动服招摇过市,显示自己的与众不同。帕特里克·尼尔森还有一个惊世骇俗的壮举,他把所有积压产品都印上了阿迪达斯原来的三叶草商标,而不是现在的三条纹,他的道理很简单:“我们给自己定位于‘重新诠释和宣传’阿迪达斯,而三叶草恰好代表了阿迪达斯的过去,想让人们生活在阿迪达斯的历史中,就从重新看见三叶草开始吧。”

在阿迪达斯的伟大复兴进程中,经典传承部的作用功不可没。2000年,其销售业绩为4.8亿欧元,占公司营业额的5% ; 2004年,销售额度超过10亿欧元; 2005年,经典传承部被撤消——阿迪达斯已经没有积压产品了。

“协助发现”法则

所谓“再造经典”不过是阿迪达斯幕后策划出的一个诱人口号,其实就是出售积压产品。在阿迪达斯看来,能够成功地销售积压产品实在是一本万利的大好事——没有巨额广告,没有营销预算,也没有拓展经费,所做的只是需要让人们重新发现阿迪达斯的“历史之美”。 帕特里克·尼尔森回忆说:“我们最大的一笔广告开支是曾经邀请几位过气明星,如麦当娜、罗宾·威廉姆斯和艾丽特,更多的推广是通过经典系列商店和高档时尚杂志。另外,广告软文和自创文章也是很好的宣传途径。”

在商业营销上,商家帮助顾客重新审视自己品牌的过程叫做“协助发现”(Assisted Discovery),也就是大众意义上的“被动发现”——商家通过各种手段,把顾客带到商品的文化层面,这种品牌文化在传播时尚概念的同时,会把它的历史展示出来,就像它描绘诱人远景那样,也把历史中最美好的一面展示给人看,痴迷这个品牌的消费者爱屋及乌,立即追随,这就是心理学上的“盲点”效应。电影也是商品,以《星战前传》为例,正因为有了那么多《星球大战》的影迷,好莱坞才能运用 “协助发现”,适时推出《星战前传》。

事实上,任何一家企业的产品都会有不同程度的积压,时间越久,积压产品越成为商家的拖累。面对积压商品,一厢情愿的降价、搭载、促销都不是完美的解决办法,降价幅度越大,商家的损失越重。而与新产品搭载销售虽然增加了销售业绩,但从长远角度分析,这种眼前利益随之而来的后果非常可怕,它会不断拉低品牌的信誉。国内20世纪90年代诞生的一批休闲品牌如拜立德、班尼路、圣玛田等等,之所以至今不能壮大起来,一个主要原因就是新旧产品搭载销售。西方国家产品的成本较之我国要高出很多,积压产品这个大包袱背在他们身上更加沉重,仅阿迪达斯一家,20世纪70年代以来的积压产品率高达11%,罗伯特和图雷斯入主后最感棘手的就是这部分库存如何解决。好在罗伯特抓住了机会,彼得·摩尔拓展了渠道,他们两位联袂给现代商业开辟了一条消化积压产品的捷径。

现在,“商业复古”和“再造经典”已经成为各大商家推销积压产品的制胜法宝,美国两大牛仔服巨头Levi’s和Lee更是乐此不疲,如果哪天看到它们又推出所谓的“复古”和“经典”系列,那大概又是把其它国家积压的产品销到中国来了。

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便宜有好货——7款入门级DC推荐

很多摄影爱好者都把单反作为自己的终极诉求，不过想充分发挥单反强大的性能，首先就要掌握复杂的操作和很多摄影的技巧常识。虽然单反也有自动档位可以“傻瓜”操作，但是获得的照片效果往往还不如普通高档消费类相机，这也是两类产品不同侧重所造成的。试想用户如果在全无概念的条件下匆忙的购置了一套单反，边使用边学习，那么修成正果的一天手中的单反恐怕也要面临淘汰的命运了。与其这样造成浪费，不如先从基础学起，时机成熟再购买数码单反，这一点对于一些想从胶片器材向数码器材转移的用户同样适用。而对相当一部分缺乏经济基础的年轻人也有参考价值。

既然最终目的是上单反，那么选择作为过渡性质的手动DC时高端旗舰就要直接被剔除了，好在各主要厂商都很看重“入门学习机”这一市场，2000元上下的价格区间有很多值得考虑的机型，特别是在2008年又有很多值得期待的佳作上市，值得摄影“初哥”关注。

一号待选选手：佳能A650 IS

佳能A650IS是A系列目前配置最高的一款产品，不但具备完整手动曝光功能、多点对焦，手动对焦这些A系列必备的卖点，还加入了很多提升本身素质的热门功能，是目前2500元以内可以买得到最强悍的一款“学习机”。

A650IS具备6倍变焦镜头，支持IS光学防抖，35-210mm的焦距达到了中距离入门长焦镜头的标准，而大变焦范围的好处远不止拉近景物方便构图，能够学习不同焦距与光圈的组合获得不同景深才是初学者最为看重的。可以双向270度旋转的液晶屏也是一项重要的看点，不仅仅能够自拍，在拍摄昆虫、花草或者特殊角度目标时，它取景的灵活性也能充分发挥。佳能第三代DIGIC图像处理芯片作用下的成像也不会让人失望。相比而言，像1200万像素、面部识别这些卖点反而显得大众化了。

点评
虽然A650IS相对G9 的简化并不仅仅是不支持RAW格式图片，机身材质、镜头镀膜也有不同。不过必须承认，A650IS的大握把手感更佳、旋转液晶屏的设计也更符合便携机实际应用的环境。更关键的是A650IS的价格相对便宜，比售价接近入门单反的G9更适合“学习机”这个注定过渡性质的角色。需要提醒消费者的是A650IS个别批次机型曾经出现过液晶屏漏光的问题，因此购买时要尽量选择07年10月以后出厂的新机。

见图（佳能A650 IS_1、2、3、4）

二号待选选手：三星S1060
三星S1060是今年年初刚刚上市的一款新品，和划归蓝调家族的前作S1050有很大区别，定位家用的S1060采用了很大众化的的白色机身。不过依然保留了S系列标志性的手动曝光和各项专业自定义设置功能。

S1060拥有主流的1000万像素、5倍变焦镜头和2.7寸大液晶屏，预备目前相机必须的智能面部识别和高感光度防抖功能。相比S1050，S1060握把部位的凸起进行了流线型加工，显得不那么突兀了，如果和一般卡片机比起来，S1060的便携性也不落人后。

点评：
三星作为照相器材行业异军突起的黑马品牌，推出的时尚类相机已经获得了消费者的认可和广泛好评，不过专业机型方面似乎进展缓慢，但是即便如此三星还是坚持开发集优秀拍摄性能和使用便利性于一身的S系列产品，并且能够不断的完善和提高。也许一些用户会觉得佳能A系列功能虽然强大，但是外观太过“粗糙简陋”，因而用途单一。那么选择三星S1060就没有这份烦恼了，可以说学习生活两不误，即便今后升级了单反器材，S1060还可以留在家里给其他家庭成员使用。 目前S1060还没有正式开始销售，不过相比它专业一些的S1050售价才1600元，相信S1060不会超越这个价格。

见图（三星S1060_1、2、3）


三号待选选手：富士F100FD
富士F系列便携相机自从“出道”以来，就深受摄影爱好者好评。它的成功之处在把时尚与专业这两个看似矛盾的元素完美的整合在了一起。精制简约的便携机体，该规格感光元件，主流技术指标，特别是后期型号开始支持手动曝光，堪称“学习娱乐两不误”的典范。

富士F100FD继承了家族高配置的传统，1/1.6英寸的第八代超级CCD HR有效像素达到了1200万，配合第三代自然影像处理引擎和超宽动态范围等先进技术实现了画质的自我超越，面部识别系统和CCD防抖系统也得到了进一步的加强，它还是F系列第一款采用5倍变焦含28mm广角镜头的产品，大大增加了卖点。另外值得一提的是它的造型设计也有很大的突破，非标准的枕形外观颇具创意。

点评：
富士F系列产品还是一如既往的经典，F100FD加入广角镜头弥补了这个系列产品在光学性能上的不足，同时兼容价格低廉的SD卡，使得F系列在2000元便携机市场很难找到对手。但是我们也不应忽视，F100FD的手动曝光功能需要进入操作菜单才能调用，与标准专业相机的操作方式还有很大差异。选择它可以更好兼顾多种使用环境，投资不至于浪费。但是“模拟”单反机的效果就要打折了。

见图（富士F100FD_1、2、3、4）

四号待选选手：索尼H10
索尼通过H3在紧凑型长焦相机市场一鸣惊人，能够用更小的体积，更低廉的价格获得与旗舰产品相似的操控感觉是它存在的最大意义，不过H3由于屏幕效果问题也受到了诟病，索尼新推出的H10主要就针对现实效果进行了省级，23万像素3寸屏的使用弥补了H3的缺憾。

除了更大更清晰的屏幕外，H10与H3相比变化不大，还是那支10倍变焦的卡尔蔡斯认证镜头，800万像素的CCD和完整的手动曝光，多种对焦模式，面部识别，光学防抖等卖点一应俱全。

点评：
索尼H10继承了H3高性价比的优点，长焦在捕捉远景和灵活构图方面的优势自不必多说，的模式转盘和各项错设计都比较接近更专业的消费旗舰乃至于阿尔法系列单反，用户可以“无缝升级”更高端机型才是它的精髓所在。也许仅仅升级屏幕尺寸有失厚道，但是如果它还能够保持H3的价位水平，其实也不失为一个进步。
见图（索尼H10_1、2、3、4）

五号待选选手：尼康P60
尼康推出入门手动数码相机比老对手佳能晚了很多，不过正好可以取长补短，引以为鉴。P60作为第二代入门手动相机，主要改进在于提升了镜头的变焦倍数，这也是近几年便携数码相机发展的潮流趋势。

尼康P60拥有入门机型主流的800万像素，5倍变焦镜头支持尼康VR光学防抖技术，同时支持最新的面部识别和智能闪光灯技术，它的造型符合一般专业机型传统，硕大的握把有更好的手感。操作和按键布局也尽可能的接近传统机型，而为了照顾一些老用户的使用习惯，它还保留了独立的光学取景窗口。

点评：
尼康在单反领域也是举足轻重的品牌，选择一款尼康的入门手动相机，不仅能够学习基础的摄影技巧和原理，如果后期选择尼康单反机身，熟悉操作将变得不再困难。至于一些人认为P60的5倍变焦镜头不如P50的28mm广角有价值，那就见仁见智了。如果仅从学习摄影角度出发，广角是单一的，而大的变焦距离则为构图的灵活性提供了巨大的空间。显然后者更适合“学习”。

见图（尼康P60_1、2、3、4）

六号待选选手：松下LZ8
松下LZ8是一款新鲜出炉的便携型手动相机，它的外观有些回归了松下早期LC系列的经典风格，有些许德国莱卡的古典韵味存在，而手感和操控性也更加接近标准的专业相机。它和LZ系列前几代产品最大不同是重新设计了镜头，32-160mm的焦距勉强还保留了一点点广角的优势。

作为2008年新品，松下LZ8虽然还是仅有800万像素，但是在维纳斯四代图像引擎和O.I.S防抖系统的作用下，高感光度、面部识别、双重防抖、智能场景模式等主流卖点都没有缺席。而模式转盘上还特意保留了“A/S/M”档位，必要时能够手动操作。

点评：
松下LZ系列最早的几款产品虽然具备当时入门产品少有的光学防抖，但是并不“招人待见”，究其原因无外乎没有把摄影发烧友看中的手动功能考虑在内，空有较高配置无从发挥，是典型的定位败笔。随着LZ8的出现，松下纠正了这个问题，它的风格更加趋紧于早期的几款产品，培植和定位于尼康P60都很相似，如果月的P60没有广角是个遗憾的话，那么LZ8正好可以弥补这个遗憾。

见图（松下LZ8_1、2、3、4）

七号待选选手：柯达Z8612 IS
柯达Z8612IS是2008年将要上市的一款12倍长焦机型，在它身上能看到柯达惯用的那支36-432mm焦距12倍变焦施奈德镜头，不过它的造型和以往的柯达长焦相机有很大的区别，尽可能的使用了简单线条，不但看起来简洁，体积和重量控制的也比较不错。对于柯达Z8612IS的详情目前还所知不多，但是至少可以肯定这是一款具备IS防抖的800万像素长焦机型，整体配置不会低于同门的Z812IS，但是按键布局更加专业化。

点评：
一般来说12倍变焦曾经是两年前长焦机型的主流，比起现在很多紧凑型7倍、10倍变焦相机功能要完善得多，但是价格往往成为阻碍它们担当学习机的绊脚石。目前很多品牌主流长焦都已经升级了15倍、18倍乃至20倍的标准，只有柯达还在坚持推出12倍变焦机型，成熟的技术缺乏激情，但这样的好处就是售价可以控制的更低，入门玩家也能消费得起。

见图（柯达Z8612 IS_1、2）

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来源：占普网

无线贴布，有头脑的贴布

看过之前几期《数码前线》的朋友肯定知道iPod与Nike合作推了运动套件的事儿，那么在说个新鲜事儿，英国Toumaz Technology最近推出了一种无线贴布，贴布上头有个迷你芯片，能够以 800-900MHz 的无线信号传送多项体内重要指标，包括了心电图、三轴加速感应、血糖浓度数据、体液酸碱值、血压等（应该都要有对应的量测仪器吧？），同时芯片的电力约可维持 5-7 日之久，相当适合刚出院但仍需要密切追踪状况的病患使用。

好吧，我们没有找到这个产品的“宣传告示”，就用邦迪做个羊头吧…

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T3新航站楼的科技魅力

她，规模庞大，建筑面积98.6万平方米，是英国《泰晤士报》不久前评出的目前世界上正在建设的十大重要工程之一，是目前世界上规模最大的单体航站楼。

她，出身名门，由设计过香港新机场、香港汇丰银行总
部大楼、法国加里艺术中心等世界著名建筑的英国设计大师诺曼·福斯特设计，呈现出中国最传统的吉祥之物——龙的形状。

她，生正逢时，恰好赶上了中国民航飞速发展之际。她的建成，将大大改善首都机场的候机环境，加快中国向民航强国迈进的步伐，向世界展示一个更加现代、更加开放、更加进步的中国。

她，就是于2月29日投入运行的首都机场3号航站楼。

前不久，首都机场扩建工程领导小组组长、国家发展和改革委员会副主任张国宝接受媒体采访时表示，首都机场扩建工程充分体现了科学发展观的要求，采用多项创新成果。许多科技新成果在国内尚属首次采用，在世界上处于领先地位，这样也使得我国机场建设的科技水平登上了一个崭新的高度。

处处节能体现绿色环保

南北长2900米的首都机场3号航站楼（简称T3）分为T3C、T3D和T3E，建筑面积共98.6万平方米。站在T3航站楼大厅里仰望，由纯白、浅黄、橘红钢条交织而成的穹顶辽阔而高远。阳光透过三角形玻璃窗洒向地面，从地面直插穹顶的白色钢柱犹如一根根擎天柱，支撑着庞大的钢架，钢柱内则隐藏着这座宏伟建筑通向屋顶的全部电缆、管线。

可别小看这个大厅，它可称得上是T3航站楼体现节能环保理念的一个缩影。记者在现场看到，3号航站楼的楼体设计采用隔热玻璃幕墙、屋顶带天窗的设计，以最大限度地节约能源。屋顶的300多个自然采光和通风的三角形天窗，能让阳光洒向大厅的每个角落，必要时可以开启部分天窗，让室外清新的空气充满大厅。

据首都机场扩建指挥部工程技术人员介绍，T3航站楼的很多空调机组中都加装了转轮式全热回收装置，夏季可以利用排风的冷量对新风进行降温除湿预处理，冬天则可以使新风被预热。楼内安装的先进智能照明系统，可通过设定时间表、感应亮度、获取航班信息实现相应区域的照明等模式来实现自动控制。

处处节能环保，正是T3航站楼的一大亮点。在建设过程中，建筑方所选用的材料也都经过严格的环保认证。为达到节能环保的要求，T3航站楼在建设过程中甚至解决了多项以前都没遇到过的质量难题。如施工过程中钢管柱的焊接，曾经是建设中面临的最大难题之一。

T3航站楼采用了高层建筑用钢，支撑航站楼屋顶的298根钢管管壁厚达50毫米，300多个用于自然采光的天窗，夜间流光溢彩的屋顶都有赖于这298根钢柱的支撑。由于采用了梭型结构，这些钢管柱最大直径为3.06米，最细部分的直径仅为1.06米。把如此厚的钢板焊接成一个两头小中间大的柱体用于支撑屋顶，这在国内是从未有过的。制作钢柱的1.7万吨钢材只有舞阳钢厂能够生产，材料供应和制作都非常紧张。舞阳钢厂按期提供了钢材，江南制造厂协助完成了钢柱制作任务。建设方、施工方专门成立了攻关小组，反复进行研究，最终将298根钢管柱于2005年9月20日全部成功吊装、焊接完毕，为工程顺利施工打下了基础。

高科技实现方便快捷

作为世界旅客年吞吐量排名前10位的机场，北京首都国际机场 2007年12月5日成为国内首家年旅客吞吐量突破5000万人次的机场。预计T3航站楼投入使用后，全年旅客吞吐量将达到6400万人次。在今年北京奥运会期间，预计首都机场高峰客流量将达到556万人次，是现在月客流量的10倍。

3号航站楼在国内首次采用了多楼连通的旅客自动捷运系统（APM），这趟特殊的列车全程运行时间为5分钟，每2—3分钟发车一次，每小时可运送旅客8200人。新航站楼东侧，3800米长的第三跑道已经投入使用，世界最大客机A380将在这里起降……

为了迎接迅猛增长的客流，保证机场航班的正常高效以及旅客通行的方便快捷，3号航站楼运用了许多先进高科技项目。其中旅客快速捷运系统、行李高速传输系统、单灯引导系统为国内首创，是大陆第一家采用这些技术的机场，在国际上处于领先地位。

为了方便旅客快速托运和提取行李，使旅客出行更加方便快捷，T3航站楼花重金打造了自己的行李处理系统。据悉，T3航站楼的行李处理系统投资达2.4亿美元，接近于20亿元人民币，它的规模和处理能力以及自动化的
程度达到世界领先水平。

T3号航站楼采用了自动处理和高速传输的行李系统，整个系统由出港行李处理系统、中转行李处理系统和进港行李处理系统组成，覆盖了T3C主楼、连接 T3C与T3E的行李隧道和T3B国际区域，该系统设备安装占地12万平方米，线路总长70公里，传输速度最高7米/秒，每小时可处理行李19200万件。

T3航站楼行李处理系统运用了皮带传送机、翻盘分拣机和行李高速转运系统，这些高科技手段和设备的综合运用，为乘客出行带来了方便和高效。可以处理的托运行李尺寸比以往大多了，最大长、宽、高分别为1米、0.85米、0.85米。行李运转的速度大大提高，T3A和T3B之间的距离有3公里长，地下高速行李传送托盘每秒钟可以走10米，将行李从T3C运到T3E只需要不到5分钟就可以了。它可以在短时间内实现行李的转运，从而缩短旅客在机场的等候时间，也为中转旅客在短时间内换乘不同的航班提供保障。

同时，T3行李系统还采用了目前国际上最为先进的无线射频身份识别系统。这个系统和行李上的条形码所对应，只要将行李放在托盘上面，它就会自动识别行李，实现行李跟踪与监控。整个行李车间内共安装了200多个摄像头，基本上实现全覆盖无死角，工作人员还可以在监控中心内随时观察行李的去向。以前经常会出现行李走错路径的情况，现在有了这个身份识别系统，即使行李走错了路径，工作人员也可以在监控室内控制小车，让其返回正确的路径。这样基本上可以杜绝行李丢失或者拿错的情况发生。

信息系统彰显人文关怀

而T3航站楼的另一科技亮点——信息系统，更是中国民用机场科技不断进步的体现。据扩建指挥部有关负责人介绍，T3航站楼网络按大型园区网设计，骨干网络采用了万兆以太网平台构建，关键节点将采用双设备双链路以确保业务可靠性。机场信息系统达到高度集成和现代化水平，有充分灾备和升级可能。

对于旅客而言，到达航站楼的第一件事就是查找自己乘坐的航班信息，依照旅客流程，3号航站楼的航班显示屏遍布旅客所到各处，遇到岔路口则有标识配合航显引导。据悉，整个3号航站楼的航显屏一共有1600多块，是1号、2号航站楼总和的两倍还多，一般是6屏联显。在中转区域最多可达10屏联显。

在机场信息系统中，与旅客切身相关的莫过于离港系统了，从办理值机到登机的整个流程都需要离港系统支持。与1号、2号航站楼较为传统、功能有局限性的离港系统相比，T3航站楼的离港系统体现更多的是机场枢纽功能——不仅支持航空公司搭建个性化离港前端，更能通过机场提供的平台实现后台信息互联，值机人员在为旅客办理值机手续时，就可获得旅客所到目的地作为经停站的中转航班信息，给旅客提供前瞻性的服务。而为了保障航站楼运行安全和旅客人身安全，3号航站楼建设了严密的电视监控网络。监控点有2500多个，相当于1号、2号航站楼总和的5倍。

安检系统二次认证的强化也是首都国际机场信息系统建设的一项突破。T3航站楼的安检系统不只有一道关卡，旅客在登机环节还要经过身份的二次认证。

安全性的提高也反映在对行李的检查上。以前旅客托运的行李只需通过X光机扫描、人工判读和开包检查3个环节，而T3航站楼的行李系统采用了X光检测、X 光的成像分析、计算机化X光断层扫描、爆炸物痕迹探测以及开包检查的五级安检系统。据了解，通过先进的信息系统，行李安检系统扫描的图像资料可以即时发送给海关等相关联检单位，这样既可以提高旅客行李过检的速度，又可确保安全万无一失，机场的安检系统将更安全和人性化。


T3航站楼IT系统搭建数字化机场

一座现代化的大型机场的高效运行，离不开一套先进、完善的信息系统作为后台支持。从值机手续的办理到各级安检，乃在普通旅客航班信息的查询，都依赖于此系统。

3号航站楼的信系统高校便捷，将带给旅客全新
的出行体验。IATA CUTE平台支持的远程值机、移动值机服务，60台IATA CUSS标准的通用自助值机服务、无线网络覆盖等，可为旅客带来不同于以往的出行体验。严密的监控系统、五级安检、二次身份认证系统为航站楼的安全运行、旅客安全出行提供有力保障。

3号航站楼的航显屏一共有1600多块，是1号、2号航站楼总和的两倍多，其灵活性也得到了很大提升，为航空公司提供了一个可以实现其个性化服务的平台，登机口的工作人员可以在指定航显屏上自行发布一些临时消息，如大面积航班延误时、告知旅客一些餐食安排、天气情况等。信息源是决定航班显示系统信息更新的速度和准确性的基础。3号航站楼信息源采用空管信息与航空公司信息结合的办法，保证信息发布最大程度上的及时、准确，比1号、2号航站楼的空管信息跟新更为迅速。

离港系统是整个机场信息系统中与旅客关系最大的部分。从办理值机到登机的整个流程都依靠离港系统支持，与1号、2号航站楼较为传统、功能有局限性的离港系统相比，3号航站楼的离港系统体现更多的是枢纽机场功能——不仅支持航空公司搭建个性化离港前端，更能通过机场提供的平台实现后台信息互联，值机人员在为旅客办理值机手续时，就可获得旅客所到目的地作为经停站的中转航班信息，给旅客提供前瞻性的服务。

此外，3号航站楼还将实现无线网络全覆盖，无论对旅客还是驻场单位来讲都是十分有益的。旅客在3号航站楼可以随时随地“网上冲浪”；航空公司可以在黄金周、暑运等旅客高峰期，增加移动值机业务；餐饮、零售企业还可以应用无线网络推出无线点菜、无线零售等提高服务效率、提升服务品质的业务。

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懒人的极限运动设备

喜欢极限运动，又自忖没那能耐的懒人们，这两套设备应该可以让你们体验极限运动的爽度，只要按下按钮，你也能用滑板、溜冰鞋代步，完全不费任何力气，完全符合懒人哲学。

不过先别高兴太早，目前只有Skatemaster的电动滑板能上市而已，最高时速11mph，一次可跑6-7英里，小号的滑板订价139.99美元，大号滑板要144.99美元。

至于iShoe的电动溜冰鞋，最高时速可达15mph，充饱一次电可跑5~7英哩，看起来爽度可能更高，可惜虽然该公司就是还不透露它到底要卖多少钱，看上眼的懒人还是只能看着照片想象穿着它风驰电骋的感觉！

就是这东西，一个真正的滑板，人力电力皆可。

看过丁丁历险记么，卡尔库鲁斯教授专注的开发项目就是这个了。

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