过去的一年中，马自达可谓是踌躇满志。新款马2近来更是风生水起：在日本，极具影响力的“日本汽车研究者与新闻记者会议”（RJC）授予这款车“2008RJC年度车型”称号；在欧洲，该车则荣获了“2008欧洲年度车型”第二名，在参选的日系车型中排名最高。此次马自达选择广州车展作为新马2三厢版的首发，更是引起了全球汽车媒体的高度关注。相比他的5门掀背车型，马2三厢的长度增加了不到400毫米，采用了稍大一些的15英寸轮辋，整体上略显沉稳但更加突出了力度。动力系统也更换了更为强劲的1.5升发动机，不但拥有可变气门正时，而且还采用了可变惯性进气系统，在改善排放的同时保持了良好的线性加速感。变速器设有４挡自动和５挡手动两种选择。值得一提的是，出色的流线型设计使马2三厢轿车的风阻系数甚至要好于他的掀背车型，达到了0.29。三厢马2将于今年上半年长安福特南京新工厂投入国产。
长安马自达汽车销售公司自
2007年4月份成立以来，第一次大的活动就是参加广州车展。在此次车展上，国产马自达2首次与中国观众见面，而马自达2三厢版更是全球首发。
马自达2刚刚在日本获得了日本自动车研究者•记者会议（RJC）“年度车型”称号，是在中国市场很受欢迎的那类车型。今后，随着对燃油消耗和环保方面的考虑不断加重，像马2这样的车型会更符合人们的购买倾向。国产马自达2两厢车2008年1月上市，三厢车2008年上半年也会上市。
长安马自达汽车销售公司除了销售马自达2外，明年会接手销售马自达3。马自达3本是一款很好的车型，但由于前一阶段产销脱节等问题，停产了一段时间。不过他在顾客中的评价很好，在2007年夏天1.6升排量车型引进后，销售情况非常好，月销量已经超过4000台。2008年长安马自达汽车销售公司运用自己的网络销售，应该还会有较大的增长。
长安马自达汽车销售公司目前的销售计划里只有马自达2和马自达3还没有再引入其它车型的想法。2008年的销售纲领是11万辆，顾客针对个人用户，主要面向35岁以下，消费能力旺盛的年轻人。在销售渠道方面，到2007年年底，长安马自达的经销店要达到50家，2008年4月，经销店要达到100家。
现在很多店正处于施工阶段，建店的原则是首先要体现马自达品牌的一贯形象，其次是追求用户满意度，能够吸引客户，并能提供让人满意的汽车。
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来源：
占普网
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