作为2008 年北京奥运会惟一汽车合作伙伴，大众汽车集团（中国）与上海大众汽车有限公司、一汽- 大众汽车有限公司近日在北京联合举办了新闻发布会。经过第29 届奥林匹克运动会组织委员会的深入考察和全面评估，大众汽车荣膺北京2008年奥运会境内火炬接力供应商，将为5 月4 日至8 月8 日期间举行的北京奥运会火炬境内传递提供车辆服务、技术支持和后勤保障等工作。据悉，在历时97 天、总里程超过4 万公里的北京奥运会境内火炬接力期间，大众汽车集团（中国）与上海大众汽车有限公司、一汽- 大众汽车有限公司，将共同组成由959 辆新车
参与的火炬接力车队。火炬接力车队将转战奥运圣火经过的国内全部31 个省市自治区的113 个城市与地区。
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这款车只是在名字和精神上与前两代车型存在着联系，实际上在设计上他与GTI 有更多相似之处。
大众Scirocco曾经是大众于1974至1992年生产的一款相当成功的紧凑级跑车，34年后以全新设计、全新技术装备重返日内瓦车展的Scirocco双门4座跑车是复活的第三代车型。他基于高尔夫的车身结构重新设计而来，与GTI有很多相似之处。实际上S c i r o c c o看上去还要运动一些，向后上扬的窗线和低平的车顶使他充满了动感。虽然轴距同为2578毫米，但他比GTI的长、宽各多出了50毫米，高度却减少了75毫米。
Scirocco的实际性能应该也略占上风。他的动力系统共有4种发动机可以选择，除一款扭矩高达320牛米的涡轮增压柴油机外，还有3款TSI直喷汽油机，功率分别达到了120马力、158马力和197马力。成为所有车型标准配备的是一款6挡双离合变速器，而158马力TSI车型还可以选装大众的7挡DSG。这款车的运动装备中还包括一套主动底盘控制系统，可以通过驾驶者的设定实现减振器刚性与电子机械式转向的最佳匹配。
Scirocco可乘坐4人，深陷的后排坐椅感觉像是两个独立的桶状坐椅。虽然是一款跑车，但后排坐椅放平后行李厢空间仍可达到非常不错的756升。内室风格与GTI也很类似，尤其是他的仪表板部分，只是单独设计的白色照明仪表盘显得性格比较独立。更多的价值成为了全新Scirocco的又一大亮点，除上述外，其它标准配置还有ESP、6气囊、辅助制动系统、17英寸铝合金轮辋等等，大众汽车集团董事长文德恩博士表示“我相信Scirocco将成为大多数消费者的梦想之车！ 尽管我们采用了很多
高端技术装备，但他的价格却能让大多数消费者梦想成真。”
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对于混型车开始流行的欧洲市场来说，他所肩负的使命异常重要
FX50在欧洲发布而又在美国首先上市，似乎有越位之嫌。而日产此次在日内瓦车展上的真正主角则是这款英菲尼迪EX37。在登陆美国13年后英菲尼迪今年开始正式进军欧洲市场，而英菲尼迪同时也是18年中继雷克萨斯之后来到欧洲的第二个重要品牌。EX37将和G37一道踏上强手如林的欧战赛场，而对于混型车开始流行的欧洲市场来说， EX37所肩负的使命异常重要。英菲尼迪形容EX系列为一款底盘较高的“运动型旅行车”。EX37具备了Coupe风格和全轮驱动系统，拥有全景式倒车监控、7挡自动变速器等高科技装备。他采用英菲尼迪的第二代FM即中前置平台，发动机重心很低且大部分发动机缸体位于前轴中心线之后，3.7升发动机更是基于日产著名的VQ3.5升V6发展而来。最大功率达到了310马力，最大扭矩为350牛米。这款车的前悬架采用了双前交叉臂方式，后悬架则采用了多连杆的副车架结构。由于使用了大量高强钢、底盘横梁和加固设计的C柱，EX37实现了很高的车身强度以及扭转刚度。
他的配置也非常丰富。其中标配包括：无钥匙进入/启动系统、6碟CD、蓝牙、巡航控制、前后泊车传感器和18英寸轮辋等，甚至还有电动折叠后排座椅。选装包括：全套真皮装饰、多媒体系统（导航、倒车摄像、声控系统和Bose高档音响）、主动转向大灯等；最富创新意味的还属日产新近开发出的一套智能制动辅助系统（IBA），它属于巡航控制系统的一个整合功能：当雷达传感器检测到自身车辆与前方车辆过于接近时，IBA便首先发出警报进而主动施行制动以避免追尾。EX37采用了日产的ATTESAE-TS全轮驱动系统，这一系统与GT-R上所应用的类似，允许车辆在可控范围内完成一定的过渡转向。其中的主动扭矩分配管理系统，结合ESP和限滑差速器的参与，可随时将驱动力分配给摩擦力最大的一个轴，而根据需要前轴可获得最大为50%扭矩，后轴则可获得100%的扭矩。
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千万别忽视了这款英菲尼
迪力作，作为在全球同步推出的2008款M35，其在中国的售价已经揭晓：标准版54.8万元，尊尚版59.3万元。M35于2005年在美国推出，对美国的豪华车市场产生了巨大冲击并赢得了众多奖项。对于中国的豪华轿车消费者来说，M35独特的FM前中置后驱平台（使车辆具有良好的前后轴重量分配）和优秀的底盘调校让他的运动性能丝毫不输同级别竞争对手。著名的VQ35发动机280马力最大功率和363牛米最大扭矩输出匹配5挡手自动一体变速器能够释放出超众的驾驶乐趣。这是一款运动感十足的豪华轿车，速度感应助力转向系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制、胎压监测、ICC智能巡航控制等装备让车辆的安全等级又上了一个台阶。M35在2900毫米的轴距下营造了宽敞的内室空间，在装备上也紧追时代潮流，除了智能座椅、Bose高级音响、智能钥匙等豪华轿车必
备的几样，有些类似i-Drive或MMI操作方式的英菲尼迪中央控制器“Infiniti Controller”从功能到使用的便利程度上也让M35散发出更多的现代汽车科技魅力。
东风日产2008款TIIDA炫彩登场
颐达、骐达系列在机械性能和实用设计方面早已颇受好评，为了进一步提升品质感，2008款颐达和骐达从视觉效果到细节处理都进一步作了优化，改变虽谈
不上天翻地覆，但时尚感和品位显然大为提升。车身颜色如今更加丰富，并有了像璀璨金、冰晶
蓝、月光银等动听的名字。前后车灯、保险杠等处的改进意在提升给人的第一印象。功能上增加了油耗显示，使用了全自动数字式带过滤空调，配有一触式空调清洁系统，该清洁系统带内外空气循
环自动切换功能与全自动正负离子清新功能。
此外，仪表盘的颜色和直径也做了改变。升级后的颐达、骐达系列价格从10.68万元到14.98万元，4万多元的价格跨度为不同层面的消费者提供了相应选择。
他们与骊威、天籁、轩逸、骊威、骏逸等系列构造了东风日产占领市场的基础，加上全新亮相的逍客，东风日产已经成为汽车市场最为重要的力量之一。
*阿斯顿•马丁登陆中国
在 阿 斯 顿 •马 丁 公 司 成立94周年之际，由集团总裁陈人德先生领导的格鲁普艾姆集团最终获得了阿斯顿 •马丁在中国的特许经营权。
此次共有包括V8 Vantage Sportshift、DB9、DB9 Volate(敞篷版)以及DBS在内的5款车型进入中国市场，价格从177万元起，那辆陪着邦德先生车生入死的DBS最终价格为362万元。
*2008款沃尔沃S80 V8 AWD上市
沃尔沃在2007年广州车展上带来了包括S80、新
款S40、新款XC90以及全新C30、C70在内的全系列车型参展。其中，2008款沃尔沃S80 V8 AWD首次登陆中国市场，其市场指导价为89.5万元。
*双龙汽车力推柴油车
双龙汽车在2007年广州车展上力推柴油车，包括旗
下爱腾、享御08和雷斯特II三款柴油版SUV以及全新亮相的路帝MPV柴油版，后者将在2008年初上市。截至2007年7月双龙SUV全系产品的销量已经超过2006年全年的1.5倍。
*新奥迪A8L/S8全线上市
此次上市的新奥迪A8L和S8共有5个不同排量的发动
机、7款车型。其中，新奥迪A8L 2.8 FSI标准型售价为87.5万元，豪华型售价97万元，
其它车型的价格保持不变，为95万元到198.8万元。
“M35 的竞争对手包括奔驰 E 级、
宝马 5 系、沃尔沃 S80 以及雷克萨斯GS 等。英菲尼迪主要针对的客户是有独特价值观的成功人士，其中 M35 定位于高端豪华轿车，内部空间大，不仅
运动性能优异，而且豪华舒适，对于商务用途或者自己驾驶都很适用。M35的上市可以为英菲尼迪带来更多更新的客户，与 G35 和 FX 的客户群是互相补充的。今年是英菲尼迪进入中国的第一年，建立正确的品牌形象，包括产品、服务、经销商网络建设，这是
近期我们在中国最主要的目标。英菲尼迪是一个体验式品牌，设计和驾乘感受是我们主要向消费者推广的。让M35 走到客户群中去，让他们更多地体验车辆整体驾乘感受对于认识和了解英菲尼迪非常重要。”
——日产 ( 中国 ) 投资有限公司
进口车事业部总监 上远友贵彦
奥迪四专家破解“绿色奥运计划”
2007 年 11 月，奥迪正式启动了“绿色奥运计划”，奥迪着重推出了“绿色高效模块”“先进动力系统”“替、、
代燃料”三大技术战略。为了搞清楚这三大战略的特点，我们特别采访了来自奥迪高效模块战略、替代燃料、
动力系统四位专家，请他们破解“绿色奥运计划”。
■ 柴油机还有多大潜力？
在欧洲，柴油车已经占到整个汽车市场份额的50％以上。我们认为仅仅靠柴油机来节能减排是不够的，我们还有一些其他的领先技术辅助柴油发动机。我们不仅大力发展柴油机技术，同时大力提升整车油耗的
控制，比如说我们所采用的IEM创新能量管理系统，它不仅用在汽油车上，同时也会用在柴油车上，以更好的提升整车效率。
■ 奥迪公司在替代能源方面研发出哪些技术？
在替代能源这方面，奥迪是根据能源生产厂家的产品去适配我们的发动机。比如我们的汽油机，已可以采用含85％乙醇的汽油。奥迪现在的研发重点是第二代生物燃料，它可以完全替代我们现在的燃料。它的原料是生物废料，而且排放极低。奥迪现在已经准备好了使用各种替代燃料，比如在我们新一代A4的发动机上可以采用C N G（压缩天然气）燃料。一旦我们的技术设施和客户需求跟得上，我们就可以投入使用替代燃料。
■ 柴油机技术，混合动力技术，替代能源等等技术奥迪比较看好哪一个？
奥迪坚信的就是某一种方式的作用是不够的，未来的发展方向是如何在这些共存的技术之间取得平衡。比如说像TDI、乙醇等等，我们会从各个方面把这些技
术整体的综合结合起来使用。在谈到关于氢动力的两种方式，奥迪更加偏重于将它使用在燃料电池中。因为氢气直接用于燃烧这种方式有一些缺点，它的系统并不是完全的零排放，然而将氢引入到我们的燃料电池以后，它的系统完全可以做到零排放，而且它会使车运转起来非常的平稳，而且它的动力输出会更加得好。氢燃料电池的效率是燃烧氢效率的2－3倍。
MG3 SW——跨界风格的英系两厢车
南汽名爵在广州推出了M G3 S W，这是M G品牌在欧洲备受欢迎的一款5门掀背车型。SW 是Streetwise的缩写，它不但是车型名称，更是一种全新的设计理念，将带来一种全新的生活方式，是两厢车的个性化潮流与SUV城市化消费潮流结合的产物。M G 3 Streetwise强调驾驶乐趣，动力全面超越同级别车型，是同级别车中首个采用1.8升超大升功率全铝赛车级发动机的车，另一款1.4升全铝发动机的升功率
为同级别发动机中最大。
*简而言之：
*神州租车引领出行革命北京神州汽车租赁有限
公司由国际知名企业和风险基金联合投资组成，是联合汽车（中国）有限公司(UAA)全资控股的子公司。作为中国领先的全国性连锁汽车租赁企业，神州租车积极引进国际上成功的汽车租赁模式，已在全国11个城市同步开业，并将在今年底前将服务网络覆盖到全国的100个重点城市和旅游地区，不仅为客户提供专业化的汽车租赁服务，而且还提供全国救援、异地还车、GPS导航、上门送车等各项增值服务。
*丰田LAND CRUISER 200兰德酷路泽
采用了KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制
系统等新技术的全新L A N D CRUISER已于2007年12月初在国内上市。为适应丰田的全球化战略，其中文名称也由以前的“陆地巡洋舰”改为音译的“兰德酷路泽”。
*雷克萨斯LX570
雷克萨斯L X570将于2008年年初开始在中国市场上销售。全新的LX570集中了雷克萨斯的最新技术突破，既是公路上的速度健将，也是崎岖地形中的越野高手，同时在内部空间和豪华程度上都有很大提升。
*华泰特拉卡2.4超值版售价
13.58万元华泰汽车在广州车展上推出了特拉卡2.4超值版，统一售价为13.58万元。他作为华泰特拉卡的延伸，针对中国的道路状况和消费者需求在外观、内饰和装备等方面做了诸多改进。值得一提的是，华泰
特拉卡达到了欧洲NCAP碰撞试验的五星级评定。
*江淮宾悦最低售价仅10.77万元
江淮汽车旗下首款轿车——江淮宾悦的价格终于浮出水面，并由影视明星陈道明出任品牌形象代言人。江淮宾悦共有6款车型，排量包括2.0升和2.4升两种，总的价格区间为10.77万元至13.17万元。
*威志车队荣归天津
天津一汽举办的“欧亚长征路，极地威志行”车队在经历了67天、总里程近2.7万公里的长途跋涉后，终于圆满抵达活动最后一站，即天津。至此，威志车队也创造了中国自主品牌汽车的4项历史纪录：
第一次最远距离高寒路况跨国巡游；第一次到达北极圈；第一次跨越亚欧大陆分界线；第一次挑战西伯利亚无人区。
*BMW中国企业社会责任口号有奖征集大赛圆满结束
“BMW中国企业社会责任口号有奖征集大赛”颁奖典礼近日在BMW品牌展示厅隆重举行。北京高孟雪的“行有道，爱无疆”在最后一轮网友投票中和专家评审团的评选下脱颖而出，获得特等大奖。高孟雪因此将免费驾驶一辆BMW 5系长轴距版一年。
*深圳车展将成为中国“第四极”车展
深圳车展组委会近日宣布：经合并后重新组织的“2008深圳国际汽车博览会”定于2008年6月5日至9日在深圳会议展览中心隆重举行！作为一个国际性车展，2008深圳车展将以“为生活加油，为奥运喝彩”为主题，展出面积8万多平方米，参观量达到50万人次，在现有的全国车展中将排名第四。
北京现代HDC首次露面
紧凑型轿车市场又将增添一员大将，他就是在2007年广州车展上首次亮相的北京现代HDC。HDC是HD China的缩写，他基于目前国际上正在销售的全新一代伊兰特(Elantra)，在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬架系统，并结合了最新的欧洲设计元素，根据国内市场调查结果以及国内专家
的意见，由韩国现代与北京现代的研发部门联合推出。HDC采用了动感年轻的全新外形设计。简洁生动的前脸令人印象深刻，横式散热器格栅配合修长的前大灯组合使车头显得优雅且具力量感。流线型车身和新颖的侧边设计让整车看起来既美观，又个性化足。尾部设计层次分明，明快的尾灯与饱满的后保险杠相互映衬。内饰材质和颜色、仪表盘的改进和蓝色照明凸现出HDC的高科技感。在尺寸方面，HDC已经超越
了大多数竞争对手，车长为4542毫米，宽度为1775毫米，轴距达到了2650毫米。HDC还拥有阔绰的车内空间，后排车内宽度达到了1400毫米，可以轻松容纳3位成年人。H D C将搭载经过调校升级的1.6升和1.8升两种排量发动机，尾气排放均达到了欧IV标准，而且燃油经济性更加出色。其中，1.6升发动机采用连续可变气门正时系统(CVVT)，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛米。1.8升发动机的最大功率可达130马力，最大扭矩为162牛米。匹配的变速器包括3挡手动和4挡自动两种。
HDC计划在2008年4月上市，具体配置等信息目前尚未发布，但是在竞争日趋激烈的紧凑型轿车市场，相信北京现代会在H D C的性价比上下足功夫。
东风悦达起亚新赛拉图正式发售
作为东风悦达起亚的主力车型，投资2.4亿美元开发的新款赛拉图，以9.38万元到13.78万元的售价，再次成为市场关注的热点。新款赛拉图的车长略有增加，达到4500毫米，车尾造型更加精致，尾灯和保险杠也有了新的变化。格栅改成了三横条式，加上了镀铬装饰，转向灯也出现在后视镜上。相比于外观，新款赛拉图的内饰改变也不小，中控台使用了金属涂层装饰，仪表盘改成了立体式，音响和空调控制
在提高实用性的同时也变得更为美观。此外，座椅的舒适性比上一代提高了不少。新赛拉图在性能和品质方面延续了东风悦达起亚的良好口碑，其动力系统和安全配置等都是其不错的卖点。
08款Saab9-3隆重登陆中国
作为2007上海通用汽车广州车展的开幕大礼，Saab萨博这个来自欧洲的高档汽车品牌呈现了全新08款萨博9-3系列车型，包括运动轿车，敞篷跑车和多功能运动轿车三个系列五款车型。旗舰车型A e r o配备最大功率为255匹马力的先进2.8TS V6发动机，峰值扭矩可达到350牛米。Vector和Linear车型同时提
供2.0升轻质全铝直列4缸涡轮增压发动机，分别具有210匹马力和175匹马力的最大功率。另外，Saab配备了独有的ReAxs后轮随转系统，它可以有效改善前驱车固有的转向不足问题，从而将Saab贴地飞行的感
受推向极致。油喷射（DFI）4.8升发动机，最大功率298千瓦，比Cayenne S多出20千瓦。更低的车身以及更具运动性的底盘调校让Cayenne有着更好的公路行驶性能。另有两款独特车漆为GTS定制：GTS红和北欧金。全球限量版黑色CaymanS——Porsche Design Edition 1同样吸引了不少目光。这款车不仅
有着295马力的最大功率，而且Porsche Design设计元素的加入又为他增添了豪华的气度与高档的质感，充分体现了如保时捷经典计时手表般的设计风格。
Simon Padian
萨博汽车设计总监
“追求形式和功能的和谐统一，以实用功能为取向，关注生活中的自然元素，避免繁琐，从细节处体现人性关怀”
我在瑞典已经生活工作了很多年，对于斯堪的纳维亚设计风格也有了比较深刻的认识。它追求形式和功能的和谐统一，以实用功能为取向，关注生活中的自然元素，避免繁琐，从细节处体现人性关怀。
旧款萨博9-3外观简约、低调、内敛。而全新萨博9-3系列念车的设计灵感、表达更前卫、更大胆、更运动，展示了传承航空制造背景的Saab萨博在未来的发展方向，也代表了既立足品牌特色与产品基因，又创新开拓、更顺应汽车发展潮流的前瞻实践。不过，全新萨博9-3系列依然遵循了简约、纯粹的Saab萨博设计风格，将斯堪的纳维亚设计语言极致发挥。我们去掉了一些细节处的装饰，比如所有车型的侧面防撞条均采用了与车身相同的颜色设计。不过，无论是新款还是旧款，萨博9-3都强调运动基因和
驾驶乐趣。
*2007-2008“斯巴鲁”中国高山滑雪国际雪联积分赛
2007年11月26日-29日在中国崇礼万龙滑雪场举行了由中国滑雪协会主办的2007-2008 “斯巴鲁”中国高山滑雪国际雪联积分赛,这是迄今为止在我国举办的高山滑雪最高规格的专业比赛。本次比赛由著名汽车制造企业斯巴鲁公司冠名，得到了包括斯巴鲁、高得运等多家公司的赞助并得到各界的大力支持。来自世界各地的高山滑雪运动员纷纷参与到此次盛会，比赛包括
中国，韩国，日本等多个国家的300余名运动员、教练员和官员。参赛的选手代表了亚洲高山滑雪的最高水准。
*Mercedes-AMG沪上演绎“主动安全体验”
近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司在上海天马山赛车场举行了名为“主动安全体验”的试驾活动。此次活动设有障碍驾驶、紧急制动和极速体验等项目，让人们在奔驰车全方位的安全保护下，畅享极
速驾驶乐趣。
*大众汽车媒体技术交流活动
近日，大众汽车集团在其中国中心实验室举行了媒
体技术交流活动。据悉，该实验室目前负责一汽-大众、上海大众以及大众汽车在中国的供应商的零部件检验与技术认证。目前中心实验室能够进行100多种常规试验，检验范围包括大众汽车集团在华生产的所有品牌车型的金属和非金属零部件。
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东风本田两款新车上市
近来在SUV领域风头正盛的东风本田汽车有限公司在广州车展上又推出两款新车，分别是新世代CR-V手动挡和思域混合动力车。手动挡CR-V有2.0Exi和2.4Vti两种车型，售价分别是20.78和23.18万元。思域混合动力是原装进口车，由东风本田旗下的特约经销店销售，售价26.98万元。
思域混合动力车采用了本田最新近的混合动力系统，发动机1.3升，配以小型高效的电机。思域混合动力车综合油耗为百公里4.7升。手动挡CR-V与先前的自动挡车型在外观、内饰上基本保持一致，增加了一种宝石蓝颜色。新世代CR-V的手动挡系列采用了6挡变速器，在同类车型中还比较少见。新世代CR-V自今年4月上市以来，已取得非常好的成绩，相信手动挡车型的出现会给本已火爆的销售局面做出良好的补充。
比亚迪发布F1概念车
在本届广州车展上，比亚迪发布了小型概念车F1。这是比亚迪汽车历时3年，由上海研发中心数千名工程师精心打造的一款A00级小车。
F1搭载比亚迪自主研发的BYD371QA直列3缸发动机，排量1.0升，90公里等速油耗低于百公里4.2升，最高车速150公里/小时，排放满足欧4法规。比亚迪F1虽然以概念车的形式发布，但无论从哪个角度看，他已十分接近量产车，且比亚迪在广州车展上已同步公布了他5万元的预售价格，看来他的正式上市应该不远了。除了F1外，在本届广州车展上，比亚迪还展示了旗下众多即将上市的车型，包括F6、F8和F6双模电动车。
宝马高调参加广州车展
与往年相比，宝马今年参加广州车展显得异常高调，不但带来了由Z4双门跑车、3系敞篷车、新一代X5、刚上市的新5系长轴距版和新MINI Cooper等组成的强大展车阵容，更在广州推出了在中国首次亮相的新宝马6系双门轿跑车和敞篷轿跑车。新宝马6系巩固了宝马集团在2+2跑车领域中的地位，他采用了宝马最新的动力传动和底盘技术，结合设计风格上的一些改进，展示出对历史与传统的尊重以及对现代与创新的演绎。自2003年以来，宝马已经向用户交付了73000多辆6系车。
目前，进入中国市场的6系共有4种车型，分别是107.4万元的630i双门轿跑车和112.7万元的630i敞篷轿跑车，他们采用3.0升直列6缸发动机；还有143.85
万元的650i双门轿跑车和153.65万元的650i敞篷轿跑车，他们搭载4.8升8缸发动机。
*凯迪拉克凯雷德ESV
这是一辆2007款的凯迪拉克凯雷德ESV。凯雷德系列是1999年通用为阻击福特林肯领航员和其它日、德竞争对手而推出的全尺寸SUV。2002年凯雷德的加长版ESV问世，同时他也是凯雷德家族中最为豪华、动力最为强劲的一款，采用345马力6.0升V8发动机，全轮驱动。凯雷德和凯雷德ESV很快在美国流行文化中找到了自己的位置，并频频在嘻哈风格的MTV和一些肥皂剧中出现，因此成为大城市中的宠儿，这无疑为凯迪拉克品牌带来了新的活力。同时因为他的富人形象，一度也成为最受盗贼青睐的对象。随后的几年中，ESV在内饰和配置升级上做过一些小改款，2006年，作为2007款的E S V更换了新的平台，发动机也变成了403马力的6.2升V8，并配备了通用最新研制的6挡变速器，他的舒适性自不必说，运动性也非常了得，0-96公里/小时加速不到7秒；外观变化不大，除前后增加了镀铬装饰外，最显著的是位于外后视镜下方的前机盖上新设计了一个散热孔，显得比以前更加精致。
南北丰田小车秀
一场“简酷风潮”秀之后，一汽丰田新威驰在广州车展正式亮相。作为对中国市场很有针对性的一款车型，全新改造的威驰用更加流线的造型塑造他的时代感。运动版还进行了特别装饰，如车身包围和尾翼等。新威驰的动力系统将有1.3升和1.6升排量发动机的两种选择，其中1.6升发动机使用了双VVT-i技术，在排放和经济性方面有了一定提升。广州丰田同时公布了新
一代Y a r i s的中文名称“雅力士”，并宣布该款新车将于2008年年中正式投产。雅力士在时尚之余也显得硬朗矫健，饱满的车身造型预示着利用率很高的内部空间。1.3升、1.6升两种排量使Y a r i s具备充足的动
力，加速顺畅有力，操控性和稳定性也都有着出色的表现。
族： 现 在 美 国 市 场 上 混 型（Crossover）SUV 增长非常迅速，这种市场的变化会不会影响雷克
萨斯的设计？
渡边秀树：混型 SUV 现在的增长确实很迅速。而对于比较高端的豪华 SUV 来说，我们雷克萨斯的型，还有奥迪、奔驰，实际上每个厂家都有自己的产品特性。所以目前我们要把 LX 作为一种独具特色的产品来考虑他的发展。
族：曾先生之前在北美市场有很长时间的任职经历，您感觉北美和中国市场的豪华车消费者，他们的偏
好有没有相同或不同的地方？
曾林堂：我从几个方面来分析，第一个就是豪华汽车消费者的习惯，中国豪华汽车消费者的要求比北美市场高很多。所以雷克萨斯在营销方面，包括服务的水平也有一个提高，现在日本的高层和美国雷克萨斯的同事来到中国，感觉国内雷克萨斯店的硬件条件、
服务水平比他们还好。中国的豪华车消费者买车时候绝大部分是不贷款的，而美国 70%是贷款，证明中国豪华汽车消费者的消费能力比北美强很多。因为他们的消费能力比较高，他们的要求也比较高，所以我们的服务和产品的满足感也需要更加努力提高。
另一个不同是中国消费者对品牌的忠诚度，因为中国是一个发展中的市场，对品牌的忠诚度还没有定，谁能够给我最高级的服务，性价比最高、最优秀的产品，我就最忠诚。特别是现在的消费者，35—45 岁这一个消费群，他们的想法跟老一代不一样，这个挺有意思的，不知道你们有没有同感，这是我个人的看法。
广汽概念车三箭齐发
广州车展上，广汽集团推出了三款自主品牌概念车格外引人注目。“环保、节能、安全、科技”成了概念车的主题。
四门轿跑车（4-d o o r Coupe）兼顾了跑车的操控性
与轿车的舒适性，迎合了年轻家庭和新生代白领阶层的生活需求及情趣。
A H E V混合动力概念车是一款城市多用途混型车，他拥有前卫、时尚的外观和精致的内饰，采用大量先进技术，尤其是装备了广汽集团自主研发、拥有专利技术的广汽电磁耦合混合动力系统“G E M混合动力总
成”，巧妙地把电动、发电、机电功率分配、大范围无级变速等四种功能集成于一体。AEV纯电动汽车是广汽集团推出的首款纯电动概念车，是由广汽汽研院与万向电动车公司联合开发，采用具有自主知识产权的纯电动动力总成系统，并配备了先进的聚合物锂离子电池组。
08款森雅力拼城市家轿市场
XENIA 森 雅 的 改 款 车型——08 款森雅日前正式发
布。08 款森雅是大发针对用户的使用反馈和城市家用不断提升的需求推出的技术强化车型，不仅继承了原车型优异的动力平台、宽大的使用 空 间 和 良 好 的 操 控 性 能，并且对车辆的内饰、外观等进行了多项技术升级、改进。
08 款森雅 CL 级车型增加了电镀进气格栅、电镀把手、电镀后门装饰条，更加美观大方、更显档次；车身侧面增加的防擦条，看起来更 有 活 力、 更 富 时 尚 气 息，车体也更饱满。而 CX 车型的车顶后部增加了一个车载天线，不但提高了立体声广播的接收质量，向后倾斜的设计也更加动感；此外，08款森雅还新增了一种车身颜色——欢快绿，加上原有的典 雅 白、 炫 光 银、 活 力 金、浪漫红和梦幻蓝，08 款森雅共有 6 种颜色可供选择。
08 款森雅的内饰在继承原车简洁淡雅的设计风格的同时，还进行了不少升级和改进。其中CL级的银色中控板取代了原有的浅灰色设计，同时针对女性用户的需求，在副驾驶的遮阳板上增加了化妆镜；CL级和 CX 级均采用了更高档的座椅和内饰板面料，仪表板变成了全新的双色设计，车门内把手、出风口旋钮等处增加了电镀件，这些改进使内饰更加美观，档次和质感得到了进一步的提高。此外，新款车还增加了防眩目内后视镜，有效提升了驾驶安全性。
改款的 08
款森雅对第二排左侧座椅进行了可折叠化改进，不但增大了有效的利用空间，还能够让7 人座车型的第三排乘客上下车变得更加便利。将第二、三排座椅完全折叠，即形成了超大行李空间，可以装载大体积
的物品。
08 款 森 雅 搭 载 了 1.3L 和1.5L 两款大发原装进口的高性能 DVVT 发动机 ( 动态可变气门正时系统 )，4AT 变速箱也是原装进口的，与发动机的整体匹配性更好，保证了发动机的动力输出更加强劲、迅捷、
均匀。价值提升、价格不变，08款森雅用品质和价值提升来赢得市场，在紧凑型家轿日益走向精品化的今天，08 款森雅得到城市家庭用户的青睐只是时
间问题。
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翼豹变了，外表变得更秀气更时尚，身体变得更刚毅、更灵活、更安全。
“新翼豹的底盘开发使用了斯巴鲁独创的DC3系统，即动态底盘控制概念”
在很多汽车厂家的产品名录中，都有一个高端或高性能型号承担着树立品牌形象的责任，例如雪佛兰克尔维特（Corvette）、道奇蝰蛇（Viper）、现代雅科仕（Equus）以及本期杂志介绍的起亚欧菲莱斯（Opirus）。对日本富士重工门下的汽车品牌斯巴鲁而言，翼豹（Impreza）也在一定程度上扮演着这样的角色。
虽然斯巴鲁目前在国内的保有量并不大（据内部最新消息，近来斯巴鲁国内月销量已超过 1000 辆，并连续几个月创下新高）但国内的消费者对翼豹并不陌生。
首先，WRC 和《头文字 D》造就了一批“日系跑车”车迷 其次，；媒体经常有对这类“小钢炮”车型的报道，特别是专业杂志上经常有翼豹和三菱 Evo 这两个“死对头”的对比测试（他们在拉力赛场上也是解不开的冤家）；再有，本刊已经分别介绍了美规 2008 款翼豹 WRX的两厢版和三厢版。斯巴鲁的两件利器，“水
平对置发动机”和“左右对称全轮驱动系统”已经是车迷耳熟能详的东西。不过熟悉归熟悉，由于国情和相关法规的关系，国内的众多车迷还只能把翼豹——特别是高性能的WRX 和 STI——当成自己的 Dream Car。
在部分车迷心目中是 Dream Car，但更多的消费者对他还是“敬而远之”，一方面因为他的 WRC 血统使他过于运动化，在日常驾驶的舒适性和实用性方面欠佳，另一方面是他的造型设计“个性”太强，很多人
难以接受（2005 款翼豹那种机翼式格栅最先出现在斯巴鲁驰鹏 Tribeca，当时几乎是贬声一片）。斯巴鲁显然不满足于翼豹“品牌形象代言人”的地位，希望他能贴近更多的消费者，于是一头同时经历了内科手术和外科手术的小豹子来到了我们面前，他就是2008 款斯巴鲁翼豹。
说实话，和很多人一样，最初在网上见到新翼豹的图片时我也很惊讶（不是惊喜）：前脸没有了拉力火箭的冲劲，两厢车设计带来的圆圆的、高耸的屁股让人以为看到的是一辆别克凯越 HRV。一辆如此秀气的小车，在拉力赛场上还能像以往那样彪悍吗？不过，在我们接受斯巴鲁中国公司的邀请，到日本试驾了新翼豹以后，我的印象完全改变了。
斯巴鲁翼豹诞生于 1992 年，2000 年有过一次换代，2008 款属于全新的第三代产品（国内车迷根据改款习惯将他称为第10 代）。据斯巴鲁公司介绍，第三代翼豹是围绕“运动休闲”的概念而研制的，其目标在于将具有斯巴鲁传统的操控性和行驶性能的汽车提供给更为广泛的客户，是专门为吸引那些追求超级造型风格、功能性、操控性和乘坐舒适性的紧凑型车的年轻人而设计的。为了实现这一目标，造型风格、功能性和舒适性成为了研发过程中的关键。造型上最大的变化在于用两厢车身取代了三厢车身（美国市场由于其特殊性同时也保留了三厢设计）。从侧面看，由于发动机舱盖线条更加平直，整个轮廓呈楔形，从前轮舱后沿上方开始、连接前后两个门把手、逐渐抬高、一直延伸到车尾的一条锋利腰线很有驰鹏的风格，也让翼豹有了一种向前“钻”的感觉。由于少了个“尾巴”，车身长度减少了 50 毫米（从 4465 毫米到 4415 毫米），但轴距增加了近 100 毫米（从 2525
毫米到 2620 毫米），因此给人的感觉是他更稳健地伏在地面上。为了提高车身强度和隔音效果，原来的无窗框车门增加了窗框，更符合他家用车的身份。
原来翼豹的机翼状三段式格栅看起来就像一张瞪着恶狠狠双眼的面孔，颇为凶悍，如今柔和的曲线和宽大的电镀条将两侧的鹰眼形大灯连在一起，“凶脸”变成
了“笑脸”，多了几分亲和力。车尾同样有一条很宽的电镀条，它连接着两边与宝马 3系有几分相似的五边形尾灯，与前格栅形成了很好的呼应。透过透明灯罩可以看到12 个发光二极管（LED），想必在夜晚看起
来会更加漂亮。
空间是体现功能性的一个重要方面。翼豹的车身宽度虽然没有变，还是 1740 毫米，但车门内板的蚌壳式设计使内室宽度增加了60 毫米，后排座位即使坐三个人也不显拥挤。由于改为掀背式车尾，后悬架也由多连杆式改为双叉臂结构，减少了对行李厢空间的侵
犯，再加上加高的车顶（车身高度由 1440毫米增至 1475 毫米）、加长的轴距以及可4/6 分折放平的后排座椅，使新翼豹具有了原来三厢车所不具备的空间灵活性。在车顶两侧还内置了行李架支座，为出行游玩携带装备提供了便利。
这次试驾新翼豹的场地是在枥木市附近的一个小型试验场，包括 1.7 公里的高速环路和 1.5 公里的操控路，非常适合翼豹这种以动力性和操控性为特长的小型车，只可惜没有砂石路和泥泞路让我们找一回拉力赛手的感觉。拧动点火钥匙，红色的转速表指针
开始转动，在仪表盘银色镶边的映衬下格外醒目，像在挑逗着驾驶者体内同样鲜红的血液去快速流淌、去燃烧。沿着阶梯形挡位槽挂入 D 挡，将油门踏板踩到底，耳边传来熟悉的“斯巴鲁之声”，后背上传来椅背给予的推力。转速表指针很快接近了“7”，经过短暂的升挡降速时的顿挫，转速再次上升，还没来得及再次升挡，车速便超过了试验环路的限速 100 公里 / 小时。
新翼豹的水平对置 4 缸 2.0 升发动机厂家型号为 EJ20，150 马力的最大功率虽然比上一代翼豹的 2.0 升机低了 10 马力（即便如此在同排量的自然吸气发动机中仍是名列前茅），但最大扭矩提高了 10 牛米，达到196 牛米，曲线也更加平直，增大了中低转
速时的扭矩。这都是由于斯巴鲁采用了最新设计的进气歧管，使输送到各气缸的空气与点火次序相匹配，提高了进气效率。同时采用了等长恒定脉动排气系统，减小了各气缸间的排气干涉，提高了排气效率。这款新发动机的燃油经济性也得到了提高，同时排放
符合欧 4 标准。
“左右对称四轮驱动系统”是斯巴鲁的独门绝技，其造就的各车型的优异操控性能我们已经介绍过很多。在新翼豹上，由于发动机和中央差速器降低了安装位置，整车重心更低，同时由于采用了全新设计的不等长双叉臂后悬架，使他的操控性能更上层楼。在操控弯道上，只要车速不超过物理极限，真可谓“指哪打哪”。在侧滑极限边缘，听到“吱吱”的磨胎声时，不必踩刹车，只要轻抬油门，经过四驱系统优化分配的扭矩和车辆动态控制系统（运动型标配）就会将车
身带回到正确的路线上。手中的方向盘准确地向驾驶者传达着轮胎与路面接触的信息，让人始终信心十足。
新翼豹的底盘开发使用了斯巴鲁独创的DC3 系统，即动态底盘控制概念。除了上面提到的降低重心、改进后悬架等方面，还包括使用更多的高强度钢材降低车重、使用一个副车架连接车身与悬架，减小了来自路
面颠簸的冲击，从而提供了优越的行驶平顺性和乘坐舒适性。另外，得益于富士重工在航空制造业的经验，翼豹的座椅具有优秀的人体工程学效果，即使在激烈转弯时车身有轻微侧倾，身体的各部位也能得到良好的支撑，始终保持稳健的姿态。翼豹变了，外表变得更秀气更时尚，身体变得更刚毅也更灵活、更安全。但作为一件商品，要想吸引更多的消费者、扩大销量，价格也是一个不容忽视的因素。目前 2007
款翼豹 2.0 的厂家指导价是 23.98 万元，新翼豹的价格将在本月底的广州车展上公布，遗憾的是届时本期杂志还没能出刊发行。综合各方面因素，如果新翼豹的价格能在 20万元上下，他的销售将面临着极为喜人的局面。希望斯巴鲁公司能给我们一个惊喜。但
是，别忘了，也许还有更大的惊喜：明年，更强悍的 WRX，甚至是 STI，会不会进入中国市场呢？
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先进动力领跑中国市场
通用汽车执行副总裁的TomStephens 在上海就通用未来在全球的动力产品战略接受了部分媒体的采访，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维也出席并就通用在中国的相关发展计划回答了记者的提问。Stephens 介绍了通用在中国以及全球范围内的动力总成型谱及未来规划，并对通用的一些前沿技术进行了讲解，包括内燃机和变速器的改良、BAS 轻度混合和通用双模全混合动力系统、E-Flex 插电混合系统以及燃料电池车的发展概况。不久前， 通用的Vortec6.0 升V8 混合动力发动机和3.6升V6 VVT 直喷发动机双双入选美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWorld》评比出的“2008 年度北美十佳发动机”，而且也是惟一一家同时有两款发动机获此殊荣的汽车制造商。而3.6 升V6VVT 直喷发动机则被安装在目前在北美市场极为畅销的2008 款凯迪拉克 CTS 上，此前该车刚刚被《Motor Trend》杂志评为2008 年度最佳车型。
Stephens：从技术及应用的角度讲，通用跟竞争对手相比没有什么区别。我们面临的主要挑战是如何尽快把这些技术带到中国来，使我们的这些先进技术在中国得到应用，使我们在中国的产品能够成为每一个细分市场的领先者，尤其是在燃油经济性方面。
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Kuga的蓝本即2006年巴黎车展上的iosis X概念车，给人们留下深刻印象的是他的X形前脸。
福特S-Max与Mondeo共用平台，二者在风格上的特征并不相同；与新福克斯共用平台的2009款Kuga，则基本上可以看作就是新福克斯的一个混型版。Kuga去年在法兰克福以原型车身份亮相以来，如今已进入量产准备阶段，并将于本届日内瓦车展后正式推出。虽然推出了，但很遗憾他目前只有欧洲版。所搭载的只有一款2.0升高压共轨柴油机，最大输
出为134马力和320牛米的扭矩。变速器也只有一个，即6挡手动。标准车型采用前驱方式，可以选装Haldex全驱系统。Kuga轴距为2690毫米，长宽高为4443×1842×1710毫米，尺寸与福特翼虎几乎相同。该车的车重不小，前驱车型1574千克，比翼虎V6超出了46千克；结合强大的扭矩分析，这款混型车应该具有不错的越野和牵引能力，在这方面比像CR-V这类的城市SUV更有优势。Kuga的蓝本即2006年巴黎车展上的iosis X概念车，给人们留下深刻印象的是他的X形前脸。虽然福克斯已经应用了这一设计元素，但如今Kuga带来的这个X似乎更为打眼。只是巨大的下格栅显得比例有些失调，如果长安福特真的将他拿来国产，这部分设计还得再含蓄一些；而鉴于福特翼虎的存在，美版Kuga的推出恐怕还要等下一个产品周期的来临。轮拱内缘的腮状设计也显得有些花哨，另外尾部并没有太多地体现“动感设计”，只是形似括压器的下护板和双排气管为他增添了几分生气和性格。Kuga在配制方面非常具有竞
争力，结合防侧翻稳定控制(ARM)的ESP成为了标准配备，如果在国产中不舍弃，这应该是一个非常不错的卖点。福特Kuga共有两个车型，
“Trend”和“Titanium”。Trend版本色彩绚丽，Titanium版本则突出了高科技配制。两个版本在配置、技术与风格上又提供了多样化的选择，这符合目前流行的设计趋势。值得一提的是，Kuga还提供了一些非常富有个性化的选装套餐，包括丰富的防护设备、随车装饰等售后产品，从而使这款车变得更为时尚。
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来自劳斯莱斯的消息，这家豪华车制造商将会在2008年推出一款全新的双门四座豪华轿车，新车将会基于101EX概念车，并在明年夏天开始生产，采用的当然是手工制作。新车问世后，劳斯莱斯幻影(Phantom)家族将会达到4款产品，其他3款分别是幻影、幻影加长版和幻影Drophead Coupe。新车与幻影家族其他成员一样会采用全铝结构，动力系统也是一样的6.75升V12发动机，最大功率为453马力，峰值扭矩为720牛米，不过在调校上会有所不同。车身长度将会比幻影轿车短一些，悬架和底盘要重新调整。价格方面，新车将会介于幻影和幻影Drophead Coupe之间。
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奥迪Q5
奥迪在不断扩大轿车产品线的同时，还在进一步拓展其SUV产品线——未来几年内会扩充至3款，包括已经问世的Q7和即将问世的Q5、Q3。其中，Q5离我们会更近一些，应该会在2008年问世，而Q3则要等到2010年前后。Q5将会采用5座设计，主要竞争对手包括宝马X3、路虎Freelander以及即将问世的奔驰MLK。Q5与A5一样基于新一代A4平台，在设计上会借鉴其兄长Q7的基因。quattro全轮驱动系统应该是所有型号的标准配置，在性能上兼顾一定的越野能力，底盘的调校更加突出公路行驶性能和操控性能。内部将会拥有足够宽敞的空间容纳5个成年人，驾驶舱会共享A5的大部分设计元素。动力的选择会比较丰富，包括2.0升涡轮增压四缸和3.2升V6汽油机，柴油机则包括2.0升和3.0升两种排量的TDI机型，另外奥迪可能会考虑推出一款高性能版本，4.2升V8发动机是个不错的选择。Q5应该会在2008年日内瓦车展上亮相，当年年中上市。
奥迪A1 SportCoupe
奥迪A1 SportCoupe是A2的替代车型，长度在3.9米左右，这款小型车主要的竞争对手将是Mini。新车应该会在2007年东京车展上首次亮相，并且以混合动力的形式展示给观众，计划作为2009款新车上市销售。新车将会采用前轮驱动，最大功率介于65马力至170马力之间，大众集团旗下声名卓著的1.4升TSI发动机应该会出现在动力清单中。高性能版本S1 quattro会紧跟其后问世，轮拱设计会借鉴奥迪1980款Quattro
Coupe的元素。动力会更加强大，高尔夫GTI上配备的200马力2.0升TFSI发动机很可能会出现在S1quattro上面。柴油机的排量为1.6升，最大功率调校介于75马力至130马力之间。新车价格在1.6万欧元左右，2010年的销售目标是10万辆，奥迪的心确实不小。
奥迪A7
奥迪会在2010年前后推出一款全新“四门C o u p e”，即奥迪A7，车内布置有4个座椅。实际上，所谓的“四门Coupe”是近几年才逐渐热起来的一种称呼，这种车型具有4个车门，但是在造型风格上十分接近C o u p e双门运动型轿车，目前市场上的典型代表是奔驰C L S，而他也是奥迪A7最为直接的竞争对手。奥迪A7的外形会给人极强的运动感，4个巨大的车轮紧靠车身的边角，车门会采用无边框设计，并且可以选装全景玻璃车顶。尾部的设计会借鉴奥迪100Coupe。动力方面会提供多达6种汽油机和柴油机，包括V6和V8机型。对于旗舰版本，很有可能会配备一台V10发动机。
奥迪R8 Spider
奥迪正在考虑把R8高性能跑车的车顶砍掉，于是R8 Spider敞篷跑车很有可能会在未来两年内上市。新车应该会在R8的基础上经过改进而来，动力很有可能会配备来自兰博基尼的V10发动机，最大功率会超过500马力。
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上海交大——通用汽车研究院正式成立
3 月4 日，上海交通大学——通用汽车研究院在上海交大正式成立，通用汽车按计划将在未来5 年内为研究院投入400万美元，用于推进通用汽车与上海交大在汽车联合技术研发及专业人才培养领域内的合作。
据介绍，新成立的汽车研究院将以制造技术联合实验室、教育推进伙伴计划（PACE）和不断拓展的联合研究项目为主体，在先进汽车技术研发、科研信息和研究人员交流、汽车专业研究生课程创新以及汽车行业
培训项目等多个方面开展深度合作研究工作，并充分利用通用汽车在全球汽车产业中的技术优势以及上海交通大学在汽车技术方面雄厚的科研实力，力争建成在中国乃至全球都具有一定影响的汽车技术科研和
高水平人才培养基地。
全球首发Mazda2三厢轿车中文名称炫亮发布
长安马自达对外宣布：Mazda2 三厢轿车将于4 月上旬在中国市场投放。这款全球首发的Mazda2 三厢轿车自2007 年在广州国际车展亮相以
来，以其全新开发的动感十足且优雅创意的设计备受各方关注。Mazda2 三厢轿车率先全球在中国投放，充分证明了马自达对中国市场的高度重视，这款车已在中国正式命名为“Mazda2劲翔”。
畅想绿色与奥运同行
国家环保总局宣教中心与大众汽车集团（中国）携手在京共同宣布
2008 年“大众汽车畅想绿色未来奥运城市之旅”正式启动。这一活动旨
在更好地利用奥运契机提升广大青少年的环境意识，并为他们提供近距
离体验奥运精神、感受奥运文化的平台。该活动涵盖了环境知识讲座、
奥运冠军互动、奥运礼仪培训以及奥运火炬手故事等诸多元素，是大众
汽车作为北京2008 年奥运会汽车合作伙伴，践行企业社会责任，推动“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念实现的重要举措。
中青旅遨游自驾车俱乐部在京成立
近日， 京城第一家由旅行社发起成立的自驾车俱乐部——中青旅遨游自驾车俱乐部正式宣告成立。成立仪式上，中青旅遨游自驾车俱乐部发布了十余条精心设计的主题自驾线路，同时宣布成为亚洲顶级越野拉力赛
事——中国环塔拉力赛组委会的战略合作伙伴。
*实时交通掌上握
近日,北京灵图公司正式试水“实时交通”领域，在旗下品牌地图中引入实时交通功能。灵图公司几年前就致力于为实时交通功能的实现积极做着准备，多普达的旗舰P860，将成为第一批享受这一科技成果的尝鲜者。使用实时交通功能时，只要确认手机开通了GPRS 功能，可以选择五种刷新频率。实时路况流量每次8K，接收到实时交通信息后，地图上将用不同颜色的线条标注道路通行情况。2008年6月30日前，实时交通
的路况数据信息下载和使用是免费的。
*沃尔沃中国公开赛挥杆北京
2月29日，2008年度沃尔沃中国公开赛召开新闻发布会， 宣布今年的赛事将于4月17日至4月20日在北京CBD国际高尔夫球会举行。公开赛期间， 沃尔沃汽车公司将提供50辆豪华运动型多功能车XC90作为赛事官方和运动员指定用车，为本届沃尔沃中国公开赛提供卓越安全、时尚运动的驾乘保证。本届比赛的总奖金创历届最高，总金额超过220万美元（约合1580万人民币），冠军奖金更高至366660美元，吸引众多世
界顶尖高尔夫选手参加此次大赛。
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雷诺梅甘娜Coupe概念车
雷诺选择在日内瓦车展上揭开梅甘娜Coupe概念车的神秘面纱，这意味着一款量产的小型双门跑车不久也会随之而来。与新拉古纳一样，这款车表明雷诺正朝着更加流线型的设计和更具运动元素的方向前进。梅甘娜Coupe概念车的目标客户群是那些不仅喜欢驾驶乐趣、而且追求通过车来展现自我个性的群体。外观设计中LED的大灯、雾灯，以及铝制效果的前部进气口和尾部4个独立的红色灯柱显得极富戏剧效果。更戏剧化的是这款车的鸥翼式车门，雷诺特地又取了一个更好听的名字——“蜻蜓的翅膀”（其实更像是蝴蝶）。每个车门各被分成前后两段，后面的一段通过碳纤维杆与车身相连。这款概念车的内室设计也很有特点，前排座椅为非对称式并被设计成悬浮效果。多层的中控台一直延伸至后排，红色的仪表板配上黑色的旋钮以及航空风格的仪表盘显得分外妖娆。他搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，最大功率200马力，最大扭矩为281牛米。采用6挡手动变速器，前轮驱动，0-96公里/小时加速用时为7.2秒，百公里耗油仅为6.5升。
雷诺拉古纳GT
雷诺通过这款全新拉古纳GT向世人宣布：“雷诺不仅有卓绝的设计，而且同样富有运动气质。”外观上，拉古纳GT版除了黑底大灯、大一号的格栅和18英寸轮辋等几处细节外与去年秋季才推出的新款拉古纳标准版并无明显不同。动力系统包括柴油机和汽油机，同为2.0升、涡轮增压，功率和扭矩分别达到了180马力、400牛米和205马力、300牛米。此外，他还首度引入了雷诺的“主动驾驶”（Active Drive）底盘系统，该系统整合了一个包括4轮转向功能，操控性因此大为提高。该车将于日
内瓦车展后在欧洲上市。
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3 月14 日上午，广州市天河路正佳广场北广场门前锣鼓喧天，热闹非凡。由《汽车族》杂志主办的中国门槛最高的车展——中国年度车型巡展在此鸣锣开幕。一年一度的“中国年度车型巡展”活动已经成功举办两
届，得到了业界的广泛认同和消费者的追捧。第三届中国年度车型巡展的主题是“中国年度车型最新车型展示”。中国年度车型巡展不同于其他形式的车展，更像是个星光大道式的车展，每个参展的车型都闪耀着光芒，都是红极一时的经典车型。由于参加巡展的车型必须是历届“中国年
度车型”获奖车型，而众所周知的是，中国年度车型每年只有惟一的一款车获奖，其含金量和重要成分可想而知，因此中国年度车型巡展也被业界誉为“中国门槛最高的车展”。据悉，第三届中国年度车型巡展活动于3
月14 日~16 日在广州正佳广场展出，之后依次转战深圳、杭州、上海等地，最后在北京收官，历时1 个多月，行程上万公里，影响消费群体逾五百万人次。本次巡展的参展车型规模也超过以往任何一届，历届中国年度车型POLO、Mazda 6、蒙迪欧、皇冠、凯迪拉克SRX、凯美瑞、迈腾、新CR-V 均悉数登场，成为中国车坛最有实力车型的“冠军俱乐部”。
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大多数人会有这样的感觉，接近午休或下班时肚子会饿，往往会影响工作效率，这个时候不妨吃一点“绿色零食”，可以增进脑部血管活力，帮助你集中注意力。
工作时吃些“绿色零食”
“绿色零食”是指含有丰富的营养素，而糖分和脂肪相对较低，防腐剂含量也少的，适合作为日常营养补充的零食。比如低脂乳酪、花生、无花果、海苔、水果等。还有超市里销售的果蔬干片，口感非常香脆，但并不是油炸或者膨化的食品，而是高温烘干水分制成的，不仅营养损失小，脂肪热量也很低，不会导致肥胖。
中国营养学会营养专家李鹤玲指出，因为大多数上班族早餐较为单调，基本上是牛奶、豆浆配面包，适当地吃点零食，像花生等，就可以补充粮食里没有的营养素。
大部分人认为吃零食是非常不好的习惯，事实上只要配合健康的，低热量高营养的食物，适量的吃零食，不但可以减轻饥饿感，还能做为日常均衡营养的一个补充。零食能帮助控制胃口，减少进餐量，只要食用低脂肪的零食，就可以避免大量进餐，减少发生肥胖的几率。况且“边吃边工作”的状态特别容易缓释工作的压力，对于一些高密度工作时间的人来说，是一种很好的选择。
李鹤玲认为，“绿色零食”的补充也要遵循一定的时间，在上午的十点左右和下午的四点钟是吃零食的好时候，这时离正餐已经有了一段时间，容易产生饥饿感，也是工作最容易心慌的时候，适当吃点零食让工作更有效率。
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过去的一年中，马自达可谓是踌躇满志。新款马2近来更是风生水起：在日本，极具影响力的“日本汽车研究者与新闻记者会议”（RJC）授予这款车“2008RJC年度车型”称号；在欧洲，该车则荣获了“2008欧洲年度车型”第二名，在参选的日系车型中排名最高。此次马自达选择广州车展作为新马2三厢版的首发，更是引起了全球汽车媒体的高度关注。相比他的5门掀背车型，马2三厢的长度增加了不到400毫米，采用了稍大一些的15英寸轮辋，整体上略显沉稳但更加突出了力度。动力系统也更换了更为强劲的1.5升发动机，不但拥有可变气门正时，而且还采用了可变惯性进气系统，在改善排放的同时保持了良好的线性加速感。变速器设有４挡自动和５挡手动两种选择。值得一提的是，出色的流线型设计使马2三厢轿车的风阻系数甚至要好于他的掀背车型，达到了0.29。三厢马2将于今年上半年长安福特南京新工厂投入国产。
长安马自达汽车销售公司自
2007年4月份成立以来，第一次大的活动就是参加广州车展。在此次车展上，国产马自达2首次与中国观众见面，而马自达2三厢版更是全球首发。
马自达2刚刚在日本获得了日本自动车研究者•记者会议（RJC）“年度车型”称号，是在中国市场很受欢迎的那类车型。今后，随着对燃油消耗和环保方面的考虑不断加重，像马2这样的车型会更符合人们的购买倾向。国产马自达2两厢车2008年1月上市，三厢车2008年上半年也会上市。
长安马自达汽车销售公司除了销售马自达2外，明年会接手销售马自达3。马自达3本是一款很好的车型，但由于前一阶段产销脱节等问题，停产了一段时间。不过他在顾客中的评价很好，在2007年夏天1.6升排量车型引进后，销售情况非常好，月销量已经超过4000台。2008年长安马自达汽车销售公司运用自己的网络销售，应该还会有较大的增长。
长安马自达汽车销售公司目前的销售计划里只有马自达2和马自达3还没有再引入其它车型的想法。2008年的销售纲领是11万辆，顾客针对个人用户，主要面向35岁以下，消费能力旺盛的年轻人。在销售渠道方面，到2007年年底，长安马自达的经销店要达到50家，2008年4月，经销店要达到100家。
现在很多店正处于施工阶段，建店的原则是首先要体现马自达品牌的一贯形象，其次是追求用户满意度，能够吸引客户，并能提供让人满意的汽车。
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夏日女性常见的“时尚病”
超高跟鞋―――脚部疾病
小丽个子矮小，为了弥补自己的身高缺憾，无论上班下班，小丽总是穿着细细的超高跟鞋。
然而，很多时候，小丽却不得不面临着这样的尴尬：站着的时候总是感到脚底酸痛，且有发热现象；穿上高跟鞋后，虽然身高显得稍高，但是脚底的鸡眼和茧却是时时来袭；渐渐的，小丽还感觉到，每次穿着透气性较差的高跟鞋外出回来后，脱鞋时总会有“异味”飘出。
专家诊断
向丹黎指出，由于穿鞋不当引起的脚步疾病多达十余种。健康双脚的最大公敌就是“脚气”，夏天闷热潮湿的环境更是为真菌生长繁殖提供了良好的条件，再加上出汗多和足部新陈代谢增加，所以患上“脚气”的人特别多。其次，不合脚的鞋子，尤其是高跟鞋或是鞋头太短、太紧的鞋子都会使脚趾弯曲而形成槌头趾。槌头趾的趾头会有些疼痛，严重的话甚至会脱臼。此外，由于长时间穿过高、过紧的高跟鞋，容易造成脚部挤压等，并很容易引起拇趾外翻、脚底肌肉炎、鸡眼、脚茧等。
高跟鞋的“健康标准”是7厘米以下，鞋跟的高度最好在3-5厘米。淘宝热门商品：
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汽车夜间行驶的时间只是总行驶时间的四分之一，但事故率却超过一半。与白天相比，夜间行车最大的安全隐患来自于司机可视距离的降低，因此改善夜视能力是现代汽车持续不断的追求。
没有资料显示奔驰是第一家使用汽车夜视辅助系统的公司，但它肯定是第一家在量产车上采用“主动红外线夜视辅助技术”的公司。
当今的夜视辅助系统大都选用红外线成像技术，该技术曾大量应用在军用设施上，利用物体热量不同，产生红外辐射能量就不同的原理，通过红外线摄像机，把肉眼看不到的物体还原成红外影像。即使在伸手不见五指的黑夜，红外线成像仪器也能清晰地形成
发热物体的影像。红外成像技术分为主动和被动两种：被动成像是通过接受红外辐射形成影像，而主动成像则是先发出红外光束，照射物体，依靠物体反射的红外线形成影像。
对于与背景温度相差很大的物体，被动成像技术就能很好地分辨出来，而且被动成像技术的作用距离较长。而一旦景物红外辐射很低，显示成图像就是一团漆黑，会让人觉得很不舒服，且不易分辨。主动成像技术通过特殊的卤素灯泡发出红外线，照射黑暗中的
物体，作用距离超过远光灯。被红外线照射后，像石头这样没有热辐射的物体也能形成清晰的影像。因此，影像清晰是主动红外成像技术最大的优点。
奔驰S级车上的主动红外夜视辅助系统带有两个主动红外头灯，它们分别位于两个前大灯组合中，能发出人眼看不见的光柱。但这种红外光能被安装在车头（或前风挡后，见题图）的红外摄像机察觉，并最终转化成图像显示在司机前方的8英寸显示屏上。夜视辅助系统可以人为控制开启，开关就在大灯控制旋钮的旁边，夜视辅助系统可以开启的前提条件是大灯开启。当夜视系统关闭后，司机前面的屏幕会变成一个模拟速度表。
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在中国国际高交会开幕前夕，比亚迪举行了铁电池暨F6 双模电动汽车发布会，宣布比亚迪新能源汽车F6 双模电动汽车将于2008 年推向市场。能够成功推出双模电动车的关键在于电池。F6 双模电动车使用的动力电池是铁电池——ET-POWER ，它是比亚迪在电池领域的最新成果。
所谓双模电动车其实就是插电式混合动力车，比亚迪的成功之处在于用安全、高效的铁电池代替了过去常用的镍氢电池和锂电池。同时比亚迪电机的功率比较大，而且控制系统也会让电机在最大范围内发挥作用，以减少有害物质的排放。F6 双模电动车用纯电力的续航里程是100 公里，完全可以满足日常使用需求，如果再加上汽油机动力，总续航里程可以达到430 公里。
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夏日女性常见的“时尚病”
佩戴首饰―――皮肤过敏
微微是个非常时髦的女孩，一到夏天，微微就开始展示自己的个性首饰。
耳环、项链、手链、脚链，还有指环等等，各种各样的风格从不重复。然而最近，微微的颈部、手腕处开始出现红痒现象，不小心一抠抓，反而造成伤口破损造成感染，让微微十分苦恼。
专家诊断
炎热夏天，有些女性由于佩戴首饰不当引发了各种首饰病，造成美丽的痛苦。向丹黎介绍，“首饰病”主要有三类。一是劣质首饰，女性夏天常戴的金属项链为了增加人们的购买欲，生产厂家在制作饰品的过程中，都会在金属中按比例掺入少量的铬、镍、铜等其他金属。
一些价格低廉的多种金属合金制品成分非常复杂，且加工工艺技术水平低，常常含有一些对人体有害的元素，如长期佩戴，有可能会诱发皮肤病。二是不注意戒指卫生引起的皮肤病。有些人佩戴一段时间的戒指之后，出现了手癣等皮肤病，这是由于戒指常套在手上，夏天出汗容易造成戒指周围局部潮湿，从而使霉菌和细菌大量生长繁殖。此外，戒指和皮肤接触部位往往会残留一些肥皂、洗衣粉、化妆品和其他污物，如果不及时清除，日久天长也容易引起皮肤感染。三是“穿刺型”首饰引起的感染。由于穿刺受损的局部组织和首饰不断摩擦接触，非常容易引起皮肤感染。淘宝热门商品：
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随着奥运圣火在世界各地的激情传递，吉祥的祥云图案也在家居设计中成为最热门的流行元素。设计师告诉记者，今年，不断有消费者提出，要在屋顶设计一个祥云发光顶，或在卧室或客厅做一个祥云图案的背景墙。
在市场上找到了一些可配合祥云设计的单品：联想的天逸笔记本、天骄台式机、祥云U盘、海尔的祥云图案空调运用了中国红等古典元素；航嘉的祥云电脑机箱则更具现代感；圣象瑞宝去年推出的几款祥云图案壁纸也遇上了今年的时尚潮流，可用作背景墙或整面墙壁的装饰；祥云图案的发光顶则可选择云朵彩绘玻璃制作。
设计师提出，祥云图案的运用应根据居室风格进行整体设计，色彩和造型风格要统一、协调；对比强烈的色彩或图案最好做局部点睛时使用，不要铺满整个房间；客厅或起居室发光顶的颜色不要太深、太暗，以免影响照明功能。
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