当阖上2007这“页”时，我们不禁发现，消费类GPS产品度过了激烈但不精彩的一年，大家一致看好这个行业会迎来大提速的愿望并没有实现，是消费者太过谨慎，还是发展契机没有成熟？也许下结论还为时过早，我们不妨从过去的一年中选取一些片断，通过多少带点灰色的行业点滴来寻找答案。
盗版地图仍是重大隐患
毫无疑问，2007年国内GPS导航地图软件市场增长在加速，据记者了解，凯立德公司预计整个PND行业全年地图出货量约101万套左右，瑞图万方公司则更乐观，他们认为在120万至150万套，而前装市场大概占30万至40万套，这个量较2006年有了十几倍的增幅。然而，盗版地图仍是市场发展的重大隐患，消费者购买GPS时选用盗版软件的比例还很高，究其原因，有很多方面。
首先从盗版地图的源头来看，一些狂热的软件爱好者在论坛里放出破解过的导航地图，这种做法大多没有明确的商业目的，因此“危害”很小，真正利用破解正版软件牟利的是一些第三方软件公司，有人称之为行业间的“拆台”，它们的“地图”往往以很低的价格出售，扰乱了市场。
其次是盗版地图的流通途径：GPS渠道商给消费者安装盗版地图已不是什么秘密，在没有相应的法律法规出台之前，很难有治理渠道的有效方法；家庭作坊式的小厂商限于资金、技术，只能制造廉价的裸机，并大量使用盗版地图；还有一种是名气稍大点的硬件厂商，通过“兑水”的方式，如购买100套正版地图生产出1000台预装了“正版”的产品，变相地对盗版起到了推波助澜的作用。
最后是消费者的安全意识不高，为贪图便宜购买含盗版地图的GPS，实际上，除了在使用中有可能给自己带来不便外，地图升级和维权都得不到任何保障，一旦发生产品使用纠纷，消费者将面临无法争取权益的窘境。
（图1）
听信错误导航误入“藕花”深处
成本还有多大下降空间
车载GPS一体机的硬件成本一般由PCBA（即贴了元器件的线路板）、导航模块、触摸屏、天线、外壳、电池等部件构成，虽然各部件因价格波动会带来不确定因素，但在过去的2007年，GPS的硬件成本还是呈整体下降的趋势。以目前主流的三星S3C2440方案为例，不包括其他附加功能，算上内存、3.5英寸显示屏、SiRFstarⅢ模块、包材外壳等，成本总价从2007年年初的900多元一路下滑到年底的700元左右，鉴于目前国内大多数GPS厂家属于“拼装型”，上述成本还应含有各方的利润在内，如PCBA方案提供商、GPS模块商等，在销量未出现大幅提升之前，这个成本价基本是GPS行业的底线了。
记者从一位在做GPS方案的OEM公司的朋友处了解到，厂家能够控制成本的地方主要有导航模块、触摸屏、外壳模具、内存等，以单件产品计，自己做导航模块能节约20元，选用国内组装的显示屏又能便宜10元，用64MB DDR内存的话，要比同容量的SDRAM节省13元。此外，包括支架、车充、座充等在内的附件也有5元至15元不等的浮动空间，有能力自己开模具或做方案的厂商，成本还能再低些，但相应的前期技术开发成本会增加不少。总体来看，2008年便携式GPS标准配置会进一步提高，采用单芯片（数字逻辑控制芯片与模拟信号接收芯片合二为一）是导航模块的发展趋势之一，CPU主频将从266MHz、400MHz逐渐过渡到533MHz甚至更高（如三星S3C2443），预装导航地图的NandFlash闪存或SD卡的容量在1GB基础上扩充到2GB，即使这样，预留给我们存储多媒体文件的空间并不会增加多少，因为地图数据增长实在太快了。成本方面，如果市场没有井喷式发展，大多数厂家生产的GPS还将维持较高的成本，虽然不排除几百元的GPS还会存在，但低价格是以牺牲品质为代价的，这类产品我们需谨慎对待。
（图2）
集成度越来越高的PCBA
代言风潮难掩销售不力
2007年10月下旬，华旗资讯与国内知名的F1赛车手程丛夫签约，代言爱国者旗下GPS产品A5300，同时也是华旗“精神注入式”营销理念的延续；Mio继2006年6月邀请林志颖担任中国内地、中国台湾及香港三个地区的品牌代言人之后，2007年9月，Mio再走明星路线，携手来自好莱坞的女星Maggie Q，成为中国地区新年度的代言人，发布会上带有Maggie Q香唇印记的金色限量版车载一体式GPS，让人印象深刻；11月，Mio又签下超级名模随棠，为其公益宣传中国台湾之美代言。相比上述厂商，姚明代言Garmin任我游GPS的事情，早已随着满大街跑的公交车而深入人心了。
请明星代言是“炒作营销”最直接有效的一种方式，而且企业邀请的明星也从传统的影视界扩大到娱乐、体育、商界等等，网络上有“好事者”甚至贴出了部分明星的身价，如周润发、刘德华、梁朝伟等巨星的代言费一般是两年近千万，内地一线明星一年基本在百万元以上，最少的也要六位数。能请得起明星代言的公司实力自不必说，但与这股代言风潮相对应的是国内后装市场上GPS产品销售不力的窘境，各家对自己的销售业绩讳莫如深，第三方市场调查机构的说法也莫衷一是，精确的数据统计是不可能完成的任务，但有一点很明确，如果刨去大量出口及海外OEM订单，2007年国内后装市场PND真正的销售量恐怕只有不到90万套，这种现状下，明星的代言很难起到立竿见影的作用。
（图3）
Maggie Q香艳代言Mio
2007年GPS行业每月要闻回顾
1月：在CES2007大会上，集成多媒体功能的GPS大行其道，GPS增值应用进入新的发展方向。
2月：来自中国台湾的神达公司将美国Navman品牌收入旗下，取得了该品牌在国内的所有权。
3月：国家测绘局公布2006年测绘违法案件处罚情况，日本公民在新疆和田非法测绘等十大典型案件上榜。
4月：中国北斗2（Compass）系统发射了第一颗卫星，该卫星信号的强度要比美国GPS高。
5月：我国第一块自主知识产权的24通道GPS接收芯片由联星科通研制成功，标志导航领域的核心技术被国人掌握。
6月：浙江拟出台国内首个GPS行业标准，规范GPS终端与控制中心的互相通用、信息共享和管理等。
7月：国内首个以打击导航电子地图盗版行为的“道道通正版大联盟”成立，联盟面向所有地图公司、渠道商、硬件厂家等开放。
8月：SiRF与Intel签署合作协议，双方将共同致力于开发无线定位服务的移动终端芯片。
9月：美国麦哲伦导航定位公司推出秋季新品，宣布正式进军国内GPS市场。
10月：诺基亚公司以81亿美元的价格收购了全球两大电子地图供应商之一的美国Navteq公司。
11月：国家测绘局成果司对外宣布，截止到2007年11月份，国内导航地图可覆盖31个省、333个地市和2858个县级行政区，公路里程达170多万公里，占总里程的95%以上，导航电子地图不再是导航产业发展的瓶颈。
12月：俄罗斯GLONASS卫星导航系统正式投入使用，该系统由24颗卫星组成，预计2009年覆盖全球。
SiRF三代芯片的猫腻
像购买任何一件消费电子产品一样，GPS也有自己的性能指标，只不过大多数产品的介绍看起来大同小异，车载便携式GPS除了CPU、显示屏、内存略有不同外，所用的导航核心部件几乎是清一色的SiRF三代芯片。然而，同样的芯片可能包含的功能会有差别，而厂家、经销商对此并没有明确的说明。
简单地说，导航芯片主要完成卫星信号接收与处理的工作，是GPS的核心所在，模块化的设计趋势使导航芯片的集成度越来越高，从硬件上来说，芯片的功能基本一致，如SiRF三代芯片比二代芯片的功耗更低，体积变小，以适合日益增长的集成导航的需求，同时提高了抗干扰能力。然而，GPS产品实际导航的性能与内部软件算法的关系最大，这些算法包括轨迹推算、软件滤波器、改进定位速度、提高软通道搜星能力等，方案提供商的算法不同，将直接造成产品品质上的差异。有实力的厂商会在硬件基础上加入一些特殊的算法，达到相同配置下“高人一筹”的目的。
片面夸大某项功能也是SiRF三代芯片的一个问题，以卫星通道数为例，我们不难发现，在厂商的产品规格表中，支持通道数由原来的12颗、16颗，增加到了现在的24颗，从而给人一种误解，好像通道数越多，GPS的搜星定位性能就越好。实际情况如何呢？目前厂商强调的通道数只是代表最多可搜索可视卫星的颗数，也是软件算法的体现，硬件上有4颗最强信号卫星就足够了，要知道，军用GPS才只需5个通道，超过12个就没有什么实际意义了。
SiRF三代芯片能否发挥最佳性能与GPS天线也有莫大关系，主要是二者的匹配度要高，否则芯片性能要大打折扣，天线的灵敏度（dB）标准也存在不统一，有的标称是平均值、有的是最大值，因此，该值差距不超过3dB均属同规格产品。
事件点评
除了以上焦点问题外，2007年GPS行业中发生的一些重要事件也值得我们回忆一下。
争议颇多的产品：诺基亚LD-3W
（图4）
理由：兼容性和漂移现象
事件回放：网友shuqi99花了近2000元，从诺基亚买了一套LD-3W＋正版Route66，在NOKIA N72上运行非常顺利，但是漂移问题较大。随后他又打起了LD-3W与多普达828＋相配的主意，这下问题来了，LD-3W和多普达828＋的兼容性不好，搜索设备时填入密码无法配对，在网上找遍了原因说是由于LD-3W和多普达828＋的蓝牙验证机制不同，解决方法是在多普达828＋上安装其他的蓝牙协议栈。“看来LD-3W热吹的逻辑处理功能并不是很好的东西（网友评论——编者注）”。
LD-3W是诺基亚推出的第二款GPS模块，相比之前的LD-1W，LD-3W的硬件配置更趋主流，尤其是导航芯片采用了SiRFstarⅢ单芯片方案，功耗和体积都做得更低了。但不少和shuqi99有类似经历的网友反映，该模块的最大问题在兼容性和导航的稳定性两方面，兼容性体现在LD-3W与诺基亚之外的手机或PDA的蓝牙匹配上，有时会出现搜星困难或需要较长的搜星时间；稳定性则集中在漂移问题上。为此，记者电话询问了NOKIA工程师，所得答复是，“LD-3W支持蓝牙2.0通讯协议，因此可以匹配绝大多数带蓝牙功能的智能手机或PDA，所谓兼容性主要是指端口设置上，即手机或PDA的蓝牙输出端口和地图软件绑定的端口一般是相同的，一旦有差异，就会导致无法搜星定位，这种情况是有可能存在的。LD-3W内置有逻辑电路，是专为控制漂移设计的，其原理是将容易造成漂移的卫星信号过滤掉，因此实际定位到的卫星数量会少于其他GPS模块，不过稳定性更高。所谓漂移是过多信号干扰导致接收定位误差变大，反映在地图上就是当前位置远离实际地点，这也是NOKIA研究过滤信号技术的初衷。”
如此多的争议发生在LD-3W身上，固然与诺基亚的高品牌知名度有关，但还有更深层次的原因，如GPS行业缺乏统一的技术标准、各方对导航知识难以形成联动普及、GPS蓝牙模块应用方式多样等，因此不想办法降低消费者使用门槛的话，GPS产品就难言突破性的发展。
侵权诉讼的拉锯战：GPS知识产权系列案
理由：厂商“大佬”上演“无间道”
事件回放：2007年4月，瑞图万方在北京海淀区人民法院起诉凯立德2006年10月版电子地图涉嫌抄袭其2006年4月版“道道通”地图；3个月后，原告、被告身份互变，凯立德在深圳市将瑞图万方送上法庭，诉其抄袭凯立德早在2006年3月出版的地图；2007年9月，北京海淀区人民法院对四维图新与凯立德的电子地图著作权案做出一审判决，判定凯立德败诉，并支付给四维图新50万元赔偿金，该案件起因是四维图新认为凯立德2006年某版地图与其2004年丰田4版及2005年丰田6版导航电子地图相似，遂将后者告上法庭。10月，瑞图万方在广东佛山再次与凯立德对簿公堂，焦点还是地图的著作权纠纷，该案正在法院受理中。
中国几大知名导航电子地图厂商之间的相互诉讼侵权案，似乎验证了一个新兴产业总也离不开“口水战”的怪圈，这与当年杀毒厂商的明争暗斗何其神似。导航软件（含地图制作）作为这条产业链上的核心环节，其“健康”与否将直接关系上游硬件厂商、下游销售渠道的震荡，对于国内处于发展初期的电子导航市场而言是一种潜在的风险，2007年发生的几起官司主要围绕电子地图产品的著作权属性展开的，我们在为各方知识产权保护意识有所加强叫好的同时，不禁心生疑问，“信息合作与共享真的就那么难吗？”
触及政策底线的升级：城际通遭遇“审图门”
理由：开创业内产品召回的先例
事件回放：2007年9月，北京城际高科信息技术有限公司的主要产品“城际通”按计划对原导航电子地图进行升级，随即有用户反映升级后的地图无法使用，经有关部门查实，新编制的地图在没有取得资质——国家出版总署的出版物图号的情况下就正式上市销售，这一严重违规行为（即违反了《中华人民共和国地图编制出版管理条例》的规定）立即遭到国家测绘局的喊停，装载了该地图的城际通J530在全国范围内被悉数召回。直至12月5日，国家测绘局才向城际高科发放了审图号GS（2007）2036号，批准其公开出版新地图，“黄金版”J530得以解禁恢复销售。
“审图门”事件看似已经过去，“肇事者”城际高科也采取了新老用户免费升级新地图的补偿政策，力图挽回之前在市场中造成的不良影响，但整个事件对电子地图行业敲响了警钟。导航是一个新生事物，于2007年6月才取得导航电子地图国家甲级测绘资质的城际高科固然需要好好学习一下2006年8月1日发布的《地图审核管理规定》，以及2007年11月，国家测绘局有针对性下发的《关于导航电子地图管理有关规定的通知》，严格执行“一图一审”的流程，其他拥有资质的地图厂商也应趁机自查行为，道理很简单，如果这些“正规军”不肩负起规范市场的重任，那么用户就会失去使用正版地图的信心，直接影响到电子导航产业的群众基础。
End
以上关于GPS产品、市场、销售等在过去一年中是是非非的总结，并非为了论证我们对这个行业失去了信心，恰恰相反，我们依然坚信这是一个朝阳产业，只是在“红日”升起前，我们的“热身”工作还需要很多完善的地方。
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来源：
占普网
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