本田混合动力CIVIC VS 丰田PRIUS
可以想见如今的中国汽车市场是多么繁荣，几年前大家还在喋喋不休地谈论老三样，而如今我们却可以拿到异常先进的混合动力轿车进行对比。只是对大多数人来说，这种情形或许并不见得是好事，环保车型的兴起背后往往是紧张的能源供给形势与不断恶化的环境。
1998年，国际原油价格为10美元/桶，国内93号汽油的价格为2.32元/L。
1999年，国际油价上涨10.38%。2000年，国内93号汽油价格上涨到3.06元/L。
2004年，随着全球经济回暖，国际原油价格于同年11月15日上涨到55.65美元/桶，国内93号汽油价格调整为3.66元/L。
2005年，国内93号汽油价格上涨到4.26元，2006年，93号汽油上涨到5.09元……
也许不久的将来，10元/L的油价将不仅是噩梦！
■TOYOTA PRIUS
■HONDA CIVIC HYBRID
由1998年至今，十年历程，中国的成品油价格上涨了1倍有余，然而高涨的油价却并不能阻挡人们购车的热情，在北京，最新的统计数据显示，每四个家庭便拥有一部私家车，并且每月上牌的新车数量正不断创造着新的纪录……
文化不用太高，只要接受过义务教育的人都知道，石油是一种不可再生资源，而按照目前全世界的汽车的消耗速度，能源危机绝不是危言耸听，它必将在不久的将来与我们不期而至，如果有朝一日，1升93号汽油的价格上涨到10元人民币以上，或者像计划经济时代一样实行配给制，那么我们的汽车生活该怎样过？
应对能源危机，离我们最近的答案已经找到，这便是混合发动机技术。最先看好这个研究方向的则是日本汽车企业，这其中丰田、本田都是HYBRID概念的倡导先驱，同时也是最先将混合动力汽车成功推广的厂家。现在国内的消费者已经可以轻松获得这两个品牌最具代表性的混合动力汽车，这便是丰田PRIUS和本田CIVIC HYBRID。
1.CIVIC富有科幻色彩的驾驶室让人一见倾心，CIVIC HYBRID原封不动地沿用了这种设计。
2.上下层叠的仪表看上去很酷，但方向盘的上沿容易遮挡时速表。
3.传统造型的CIVIC HYBRID的后部空间足够令人满意，头部空间甚至超过PRIUS。
4.直线型的排挡轨道，换挡时要更加注意挡位。
5.中控台给人的感觉不错，款式、用料都很时尚。
6.接近传统轿车的操控感，可以隐藏它的身份。
虽然同为油电混合动力汽车，但CIVIC HYBRID和PRIUS的特点却不禁相同，只是总结起来，它们所解决的其实是一个问题，那便是提升效率。
所谓提升效率，并不是指提高引擎运转的效率，因为内燃机技术发展至今已经到了无法突破瓶颈的极限状态。混合动力相比传统轿车最大的进步是其加入了能量回收功能，这不仅使得内燃机在怠速时可以将燃料燃烧的热能转换成电能，在减速和下坡时候的势能也可以被回收。听起来是不是很复杂？事实上混合动力也确实是目前能源利用率最高的环保汽车技术。
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来源：
占普网
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