1.Fisker Karma
如果你只看到现在Fisker生产的Tramonto和Latigo CS，就以为他不过是众多宝马改装品牌中的一员，那么这一认识实在肤浅。在本次车展中，Fisker公司力推的混合动力车Karma，由曾经设计阿斯顿· 马丁DB9的设计师Henrik Fisker亲自操刀，这样的实力足以让任何一个豪华车品牌都不敢怠慢。
Karma的动力系统设计理念堪称前卫。与著名供应商Quantum Technologies合作研发混合动力系统，可以通过民用插座充电。为了确定合适的锂电池容量，Fisker甚至通过调查得出“超过60％的美国以及欧洲用户平时日常的活动范围都不会超过80.5公里”这样精确的论断。除了我们耳熟能详的再生刹车能量之外，更采用太阳能车顶为电池充电。从静止加速到96.5公里／小时只需要6秒钟。而极速则超过201公里/小时。
2.林肯MKT概念车
以飞机头等舱为标准的设计理念铸就了林肯MKT概念车令人惊异的舒适乘坐体验。由于采用对称式的内饰布局，车内的四名乘客均能便捷控制车内的各种设备。无论是驾驶者还是乘客，都能享受到四张行政座椅带来了前所未有的腿部空间。不过后排座椅的设计相比更为周到，可伸缩加热及制冷的腿部支架与前排座椅后方的脚踏组合，为后排乘客提供了绝佳的休憩服务。
3.迈巴赫 62
Landaulet Study
从Landaulet Study全车典雅的Antigua白色涂装就能隐约看出这款超豪华轿车的目标客户很可能是一掷千金的中东富豪们。该车基于迈巴赫62S底盘，配备612马力的双涡轮增压V12引擎。不过仅仅是这些并不足以满足那些习惯独享定制生产宽体豪华客机的特殊旅客，为此迈巴赫将Landaulet Study的后排座椅被打造成极致奢华的享乐空间。内饰配色采用黑白对比来区分驾驶席与后排空间。纯手工定制的顶级皮革座椅确定了华贵的浅色基调，点缀其间的是优雅的钢琴漆面及花岗岩饰板。香槟酒柜和折叠软顶的绝配，使乘客在尽享美酒的同时，将浩瀚夜空据为己有。
4.本田Pilot
新款本田Pilot方正健壮的前脸和精致丰富的前照灯是最令人印象深刻的外形特征。相比上一代Pilot，车型尺寸略有增大。扩大后的车身可容纳更多乘客，也使内部空间具有很强的多功能性。
Pilot搭载了本田新近开发的V6气缸发动机，其最大特点是采用了新型可变气缸管理系统(VCM：Variable Cylinder Management)，可以实现6缸、4缸和3缸模式的切换管理，以寻求行驶性能及节能环保两者之间的平衡。
5.Mini Clubman
相比Mini，Clubman的车身长度增长了9.45英寸,使后排乘客能够享受到盈余的3.15英寸腿部空间。这一变化还使后排座椅折叠后的载货空间增至32.6 立方英尺。车体后部的对开门是Clubman的最大特色，因此它也获得了Clubdoor的别名。为迎合个性化的需要，除了Mini Clubman一向任由爱好者创作的车顶之外，C柱也可选择喷涂成银色或黑色。
6.福特F-150
福特的F系列皮卡也许是北美市场上最为畅销的车型。不过面对逐渐多元化的消费需求，原有的单一形式已经无法胜任更为严酷激烈的竞争，而F-150的出现就显得恰逢其时。
新增加的Platinum车系，除了顺应车主的个性化选择以外，也延展了车系阵容。对于皮卡最为显眼的货斗部分，福特也进行了重新设计，加装了方便车主使用的侧踏板、后方阻拦板和货物管理系统。
动力系统方面，全新F-150提供了4.6升16V、4.6升24V与5.4升24V三种形式的V8引擎，其中4.6升24V是在F-150车系中首度亮相，而5.4升24V版引擎更是容许E85酒精燃料与传统无铅汽油混用。
7.丰田A-BAT概念皮卡
反传统的单片式车身结构、源自普瑞斯的油电混合技术结合美国人对皮卡的偏执，丰田A-BAT概念车就是最好的答案。该车定位略低于中型车丰田Tacoma，直指美国本土厂商防守相对薄弱的紧凑型皮卡市场。
8.福特Verve三厢
经历法兰克福和广州的热身之后，Verve小型概念车系列终于回到主场作战。其任务很明确，就是取代已显过时的嘉年华家族，同时镇守对于福特而言至关重要的小型车市场。此次全新亮相的Verve三厢，贯彻了Iosis诞生以来广受好评的“动感设计”理念，线条硬朗而富于张力，完全打破了小型车呆板笨拙的固有印象。尾灯的形式更像是微缩版的蒙迪欧致胜。内饰方面，中控台的按键设计酷似功能全面的娱乐手机，这与整车迎合“新生代”眩酷消费心态的初衷不谋而合。预计这款三厢Verve的量产车型将于年内登陆亚洲市场。
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来源：
占普网
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